第十九届北京国际汽车展览会于2026年4月24日盛大开幕，本届展会以“领时代，智未来”为主题，聚焦智能驾驶、800V高压快充及AI大模型等前沿科技。在车展现场，iCAR品牌营销中心执行副总经理陈刚接受了专访，深入探讨了品牌创新与行业走向。他强调，在方盒子市场日趋同质化的当下，iCAR坚持“窄缝切入”策略，凭借奇瑞集团技术底座，打造让人一眼难忘的特色产品。
ROBOX概念车：设计冲突与技术预演，定义未来出行生态
本次车展，iCAR通过ROBOX概念车再次展示了其“设计先行”的品牌灵魂。陈刚指出，这款车属于X系列，是未来出行科技的预演。设计上，ROBOX融合了“硬与柔、流畅与凌厉”的视觉冲突：腰线以上采用One Box形态以优化低风阻，腰线以下则保留硬派越野风格，通过超高离地间隙和宽体轮眉强化野性。他说道：“这款车的造型极具视觉冲击力，其技术底座与交互体验完全按照未来出行生态的更高标准来定义。”
技术维度上，ROBOX依托i-SWIFT雨燕平台3.0，预研了兆瓦级闪充、固态电池兼容及轴向磁通电机。陈刚补充道：“平台兼容锂电池与固态电池方案，支持三电机或四电机构型，并全面预埋了对L3、L4级高阶自动驾驶的支持。”他进一步强调，在新能源设计同质化的今天，ROBOX体现了iCAR对未来的前瞻思考，区别于市场常见的方盒子产品。
V27与V23：差异化竞争，性能与设计的双赢
面对方盒子市场的激烈竞争，陈刚详细解析了iCAR V27和V23的核心优势。对于V27，他介绍道：“这是一款车长5米的中大型增程SUV，同级唯一匹配MRC磁霸悬架，兼顾户外越野与家用舒适性。智驾方面，我们与地平线深度共研，在重庆、北京等复杂城市完成了严苛测试，表现非常优秀。” V23则定位“A级纯电风格越野方盒子”，陈刚表示：“它的性能指标鲜明，最高马力达455匹，在浙赛拿下1分50秒889的圈速成绩，成为‘浙赛最速方盒子’。”他总结两款车的竞争力：“颜值出众，让人一眼记住；空间充裕，操控好开，动力与智能化能力强，在垂直细分市场有强大竞争力。”
行业利润率下滑与品牌破局：从价格战到“卷价值”
针对行业利润率跌破3%的现状，陈刚认为这是多重因素叠加的结果。“宏观经济周期影响，加上新能源汽车市场竞争白热化，价格战引发价值失守，但本质是大浪淘沙的优胜劣汰。”他强调：“真正考验的是企业‘卷价值’的体系化智慧。”iCAR的解法是放大汽车的“可玩性”，从跨界摩托车到与《中国国家地理》深度共创的全球体验平台，再到鼓励用户改装的“改装大师”大赛。陈刚指出：“我们坚持设计先行，打造特色车战略，不是为了在内卷中生存，而是要在技术创新与用户体验的无人区，开辟属于中国新能源品牌的全新生态。”
展台亮点与用户运营：BORN TO PLAY，构建品牌归属感
车展上，iCAR不仅展示了ROBOX和量产车，还带来一款摩托车，标志着其设计具备跨品类延伸能力。陈刚表示：“未来，我们会围绕用户真实出行场景，推出更多生态产品。”在用户运营层面，他强调：“iCAR的核心价值观是‘BORN TO PLAY天生爱玩’。5月我们将启动与《中国国家地理》的合作，打造‘伟大的旅行 The Grand Tour’全球体验平台，首站落地香格里拉。同时，我们将举办全球汽车改装大赛，鼓励用户发挥想象力，打造理想座驾。这是与用户共创汽车文化、深化品牌归属感的重要一环。”
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