特斯拉Cybertruck即将进入生产阶段，据多家媒体报道，该车有望从今年9月开始初步生产。此前，特斯拉在海外社交媒体上发布了该车在雪地中进行冬季测试的照片，预示着该车型已经更加接近量产状态。特斯拉CEO马斯克表示，一旦完全投产，预计每年将销售25-50万台Cybertruck，低配版车型售价不会超过4万美元（约人民币28万元）。
特斯拉Cybertruck自2019年发布以来，进行了多次修改和推迟延期，但其预订量依然火爆。据统计，截至2022年底，其预订量已经超过160万辆。从发布到即将生产，Cybertruck经历了多次周折，总体尺寸也有所缩小，但是其整体外观和风格并未发生明显改变。根据此前的信息，Cybertruck的0-100公里/小时加速仅需2.9秒，提供250英里（约402公里）、300英里（约483公里）、500英里（约804公里）三种续航版本，配备可调节空气悬架。
在特斯拉Cybertruck即将量产的背景下，该车还将与Rivian R1T、悍马EV、Ford Lightning以及其他在未来几年上市的电动卡车进行竞争。此外，马斯克曾公开表示，Cybertruck有能力穿越德克萨斯州南帕德里岛附近的海峡，可以穿越较为平静的河流、湖泊甚至海洋。
由于该车未在国内销售，国内消费者只能前往特斯拉海外直营店或通过代购等方式购买。由于海外直营店的库存有限，消费者需要提前预约并时刻关注最新进展。据了解，虽然海外购买需要额外支付关税、物流等费用，但由于特斯拉Cybertruck的超高颜值以及亮眼表现，依然受到了众多中国消费者的追捧。
视频直播
跟悍马ev并排停，看着估计像坨外星废铁
吹多少年了还测试，跟贾跃亭比谁先上市
最低售价不超4w美元，猜猜如果国内上市要多几倍
Model Y在美国售价4万7美元
仰望U8不到一年都已经上市了，他还在酝酿。。。
很正常啊，因为Model Y和Model 3都是在中国生产的，卖到美国运输成本都是一笔钱
说这玩意手工耿造的我都信……
啊，离交付又近了一步
开眀锐是吧
现在来看，整天谈爱国的那些品牌，不是坑就是骗
其实差不太多的，那边起步是双电机。
美国的工厂不生产Model Y和Model 3吗？
你怎么知道皮卡未来不会国产？
那是因为Y国产所以价格差不多而且用的基本都是国产件了，皮卡又不国产
那皮卡能通过路人保护测试？？？？？美国车真tm自我，自私
早就改过政策了，就知道乱喷
销量可以不要，但是股价一定要保住。 不过特斯拉现在做能源生意 虚拟电站。这两个产业一旦成功可比卖车赚钱多了
是时候要把牛B继续吹起来了，再没有新故事，可就要出事故喽！
你看我们国内对待皮卡是什么鸟样就知道了
马斯克还打算在上海生产星舰呢！
可以用于出口啊，反正我们的工资最低。
这车，这外观实用吗
相信国内车企不用研发，等特斯拉皮卡上市，国内可以模仿半年以内上市，可以做好1:1还原或者外观在特斯拉皮卡基础上，再设计上自己元素（乱画一下，不然侵权了）……配置再给它整个满配（你有的我也有，你没有的我也有）然后，我们就在车展上宣传，再去爬个什么峰，牛逼的很，最后，以20多万价格再卖给消费者，让他们支持国产……这就是我给你们的企划书，简称《6个月计划上市销售策略》
全世界特斯拉工厂不是属我们最低吗。高工资不利于我们努力奋斗。
现在我们不是工资最低了，越南那些地方才是
比亚迪公关是失败的！但也可能是因为底气不足，被抓住小辫子但事实如此无力反抗！从双方的声明中看，长城的姿态是手握实锤，逼迫相关公权力机构一切以法律法规要求调查处理！就像法庭进行庭前调解过程中表明坚决拒绝调解。比亚迪的姿态是避实就虚，让我有种看到电视剧中犯人在法庭庭审过程中为自己辩护时称，我妈妈十月怀胎，把我养大成人也不容易啊！乞讨同情道德宽恕之类的论调！这种声明不如不写！比亚迪的公关领导发文说长城吹灭别人的灯，哪如果你是合格的电灯，我估计他吹不灭！另外我也看到有其他文章作者称比亚迪2011年注册了一个专利技术，可以解决常压油箱问题的论述，我觉得有道理，但也因为全篇内容是以偏概全的论述而站不住脚，只能体现出作者被比亚迪充值的嫌疑！因为第一注册技术专利不等于产品实际配置使用了这个专利！第二技术专利只是纸上谈兵，理论上的思维导图形式而已，只能保护该专利避免未获得授权的实际应用行为，但不等于该专利实际应用效果一定能满足国家法律法规的相关要求。再者国家鼓励新能源汽车注重的是节能环保，但如果不能做到节能环保，就没有意义！另外国家立法允许任何自然人和企业、事业、行政单位对不法行为进行监督举报，这也是每个公民的责任和义务！有作者称内斗丢人丢到海外，在我看来这不丢人，反而起到对全球任何怀有侥幸心理，弄虚作假的污染企业的警示意义！任何企业的产品污染我华夏大地和天空都应该收到法律的制裁！
就像房价一样是吧，太低了不利于企业掌控员工
这个可以，