本田飞机事业子公司Honda Aircraft Company （简称HACI）计划将2021年发布的“HondaJet 2600 Concept”轻型公务机概念机实行商业化。根据本田官方消息，该款概念机在2021年首次亮相后，市场反响不错，因此HACI决定对其进行商业化，并已经与多家供应商签署了合作协议。预计到2028年，该款轻型公务机将获得美国联邦航空管理局 (FAA) 的型号认证。
据介绍，这款公务机将采用中型公务机级别的尺寸标准，具有11座位的承载能力。该款机型的燃油效率将比同级别轻型公务机提高20%，这得益于本田自主研发的翼上发动机支架构型、自然层流机翼和机身等创新技术的升级。
从上世纪80年代开始，本田就开始投入飞机制造领域。2014年6月，首架量产HondaJet成功首飞，而2020年3月，HondaJet的销售正式开始。据悉，HACI在2020年一年共交付了31架HondaJet，连续四年稳居同级别小型喷气式商务机领域全球交付量冠军。
HACI社长山崎英人表示本田正在探索轻型公务机领域，并将充分利用其飞机技术研发方面的积累，以推动社会的可持续发展，更好地满足客户需求。未来，本田不仅将生产和销售该款轻型公务机，还将同时生产和销售HondaJet Elite II超轻型公务机，以满足不同客户的需求。
6月14日，据本田中国官方透露，本田飞机事业子公司Honda Aircraft Company（HACI）决定将对2021年发布的“HondaJet 2600 Concept”轻型公务机概念机进行商业化。这款公务机将采用中型公务机级别的标准，具有11座位的承载能力，并通过本田自主研发的翼上发动机支架构型、自然层流机翼和机身等创新技术进行升级，比同级别轻型公务机燃油效率提高了20%。预计到2028年，该款轻型公务机将取得美国联邦航空管理局（FAA）的型号认证。
本田已经有多年的飞机制造经验，早在上世纪80年代就已经启动HondaJet项目。2014年6月，首架量产HondaJet首飞成功，而在2020年3月，HondaJet也正式在中国开启销售。HACI社长山崎英人表示，本田正在面向轻型公务机领域进行全新挑战。未来，本田将同时生产并销售HondaJet Elite II超轻型公务机，以满足不同客户的需求。
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两个轮起家，到四个轮，再到带翅膀的，真是励志
希望小鹏和吉利也能发发威
两轮一统世界江湖也只有本田做到了。
本田主业是摩托车
左右机翼下面各绑两个人就成战斗机了
本田把商务机改装成战斗机是分分钟的事吧。
车卖不过比亚迪了去做飞机呵呵