未来新能源汽车年检会增加电池测试项目，电池不合格则需返厂维修或更换。此消息得到了博主的分享，但并非毫无根据。早些时候，公安部交通管理科学研究所联合多家机构起草了《新能源汽车运行安全性能检验规程》，目前该规程正在征求意见阶段。

根据检验规程，将对新能源汽车的动力蓄电池安全性能、驱动电机安全性能、电控系统安全性能以及电气安全性能进行检验。各项目的检验方法和仪器也有详细描述。例如，在电池检测的充放电方面，规程详细说明了相应的检验设备和方法。

此外，放电检测时还会使用OBD读取设备来读取动力蓄电池的容量保持。有网友爆料称，在新能源汽车年检中加入电池测试后，不合格的车辆将需要回到4S店进行维修或更换。还有网友提到，在前期的随机测试中，6年以上的新能源车型合格率仅为10%。因此，年检增加电池测试一事引发了一些争议。

一些评论认为，新能源汽车年检加入电池测试后，消费者能够更加清楚地了解自己车辆电池容量的损耗，这对消费者来说是好事。但也有网友对此表示质疑，他们想知道如何说服消费者接受车辆电池“不合格”，以及后续维修费用应由谁承担。

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• 阿璇1990 1个月前

  希望检验不合格的强制厂家承担维修或更换费用

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• 灶头烧炭郎 1个月前

  年审不合格就上不了路，到时候又一堆潜规则套路，

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