资深汽车制造企业爱驰汽车宣布成立股东治理临时工作组，由朱小华和付强担任组长，负责公司的运营管理工作。根据文件信息显示，该工作组将负责重大决策，并组建了多个小组，包括复工复产组、研发组、海外组、国内销售组、引战融资组、IT组、人事组、财务组、法务组和综合事务组等，以共同配合开展工作。
值得关注的是，成为临时工作组组长之一的付强是汽车公司的联合创始人和总裁，而朱小华是资方派遣的人员。根据媒体报道，爱驰汽车之所以能够复工复产是因为外资的进驻，然而资方具体是谁并未得到官方确认。
爱驰汽车有限公司成立于2017年2月，早期名为江西爱驰亿维实业有限公司，注册资本和实缴资本均为8.68亿元，是国内最早成立的造车新势力之一。
今年上半年，由于竞争加剧和资金不足，爱驰汽车陷入了经营困境。公司在3月份就延迟发放工资，但社保和公积金仍然按时缴纳。到了5月底，公司推出了员工自费垫付社保和公积金的方案。但是，在6月底，爱驰汽车的员工发布了一篇长文控诉拖欠工资的情况，声称已经超过三个月没有拿到工资，并遭到公司的无视和难以联系。
在产品方面，爱驰汽车仅推出了两款产品，即爱驰U5和爱驰U6。根据数据显示，2022年累计销量为753辆，2023年前4月累计销量仅为111辆。如此低的销量显然无法支撑爱驰汽车的持续运营。
虽然外资可能会在短期内帮助爱驰汽车度过难关，但是对于销量不佳的爱驰汽车来说，是否能真正“起死回生”还有待观察。敬请留言区讨论。
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