小米YU7 GT定价引发关注，雷军称“会有点小贵”

5月20日，小米创始人雷军在个人社交媒体上谈及即将上市的小米YU7 GT，对其定价进行了回应。他提到：“我相信大家对这款车的定价有预期，肯定会有点小贵。”这款定位为“适合长途旅行的跑车级SUV”的新车，计划于5月21日19:00正式上市，届时将公布官方售价及更多细节。

在车型信息方面，小米汽车官方已披露，小米YU7 GT将提供五种外观颜色选择，包括车厘子红、火山灰、曜石黑、珍珠白和钛金属色。新车标配21英寸轮圈，并提供低风阻幻刃轮圈和五辐双层锻造轮圈两种样式供消费者选择。其中，低风阻幻刃轮圈搭配米其林PS 5 Energy轮胎，而五辐双层锻造轮圈则可选配米其林PS 5或米其林PS 5 Energy轮胎。

外观与车身尺寸调整，内饰强化运动风格

从外观设计看，小米YU7 GT的前包围进行了全新设计，旨在优化散热效率和空气动力学表现。此外，整车还加装了前后宽体轮眉，以提升视觉冲击力和实用性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5015毫米、2007毫米和1597毫米，轴距达到3000毫米。与普通版YU7相比，车身长度增加10毫米，宽度增加21毫米，高度则降低23毫米。

内饰部分，官方表示将提供豪华运动和豪华舒适两种风格，以及赛道红、鸢尾紫、夜焰黑共三款配色。豪华运动座椅具备主驾18向调节和主动侧翼支撑功能，而豪华舒适座椅则配备主/副驾零重力座椅。车内延续了普通版车型的经典座舱布局，包括小米天际屏和大尺寸悬浮中控屏。同时，新车还配备了专属三辐多功能运动方向盘，并加入了多处专属GT标识、刺绣以及专属UI界面，进一步凸显赛道风格的座舱体验。

动力性能与充电效率揭晓，续航数据明确

动力方面，小米YU7 GT采用双电机四驱布局，前置电机最大功率为288千瓦，后置电机最大功率为450千瓦，系统综合最大功率达到738千瓦。电池部分，新车搭载容量为101.7千瓦时的三元锂电池组，CLTC续航里程根据轮胎选择不同，分别为650公里和705公里。车辆基于800伏架构打造，官方数据显示，其可在12分钟内将电量从10%补充至80%。

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