两厢车在中国的销量越来越边缘化，和欧洲两厢车热销情况，大相径庭，这是为何呢？
首先，两厢车的热销和欧洲狭小的道路环境相关，巴黎、米兰等大城市，都是几百年历史的老城，道路狭窄，停车困难，小巧的两厢车非常适合欧洲的道路环境。但对于中国，除了北京二环内的胡同，新城区都是宽敞的马路，显然宽大的SUV更应景。
其次，无论中国人，还是欧洲人，喜欢大车是天性，要不然为何欧洲富豪们会买奔驰S和法拉利。其实AO级的POLO和C级车奥迪A6，除了停车难度有差异，开起来还是奥迪A6更好开，5米长的车身，在澎湃的动力下，游刃有余，人车合一，没有丝毫笨拙的感受。所以只要没有停车顾虑，日渐富裕的中国人都会选择更大的车。
最后，对于车企而言，两厢车和同级别的三厢车以及SUV相比，开发和生产成本并没有明显的差异，但两厢车的溢价能力，显然弱于三厢车和SUV。卖不上价，就意味着利润低，车企也没有动力去开发更多的两厢车型。可以看到，除了延续老款车型的换代，已经鲜有全新的两厢车型投放市场。甚至高尔夫、POLO这些经典两厢车，也恐将成为绝唱，不再换代。
回到这个话题，两厢车在中国市场还有未来吗，你说呢？
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只要质量可靠，价格便宜，什么样的车都有市场。
五菱宏光MINI属于一箱车吧
Polo一直是好车。
比亚迪海豚卖这么多是几厢车啊 五菱宏光mini是三厢车吗自己产品力不行不能怪市场啊 Polo搞个1.5t你看会不会火价格不涨
以高尔夫为代表的两厢车，已经不是大众人民的首选。
当今车的种类繁多，车型近千个，可选择性很大，两厢车自然就是小众之选。
今后，像高尔夫这类车的前景有可能向着性能车或者个性车的方向发展。比如双门版和性能版，猎装版或者像帕纳梅拉那样的两厢半车型，可能很受欢迎。
纳入预算范围中 继续了解
SUV都是两箱车
我就喜欢两箱小车
蔚揽GTE，长4767MM、宽1832MM轴距2791MM，小么？
太小了
反正我是不买三厢车
两箱车居家首选
两厢车挺好。
三厢车进不去的车位，我能进。
停车的时候，多了些选择。
转发了
我就爱两厢车！
可TmD性能又差，还比三厢都贵个一二万。你认为买两厢车的人都是傻子？？？
好像三箱车就卖的掉似的
中国现在这个趋势，以后会流行起来，保有量逐年递增，停车难等难题，虽然人数负增长，但是汽车是越来越多
Polo是好车，就是不值现在这个价(虽然据说大众很高级)
会有，但只会剩下性价比和精品豪华两种吧
我一直喜欢两厢小车！
第一个车就是两厢福克斯
买两箱不如买小型suv，
第一部车二厢车，1.6L马力小了，又买了部二厢车2.0T高功率就是弥补动力不够用的情况，二部车都是二厢车
SUV算是两厢车吗？
买两厢车为啥不买小suv
两厢车上下班路边抢车位厉害
我也是喜欢两厢车，朗行还停产了
一样的车，两箱比三箱价格起码高出百分之十几，不死才怪
停车难的问题越来越突出，精致的小车会有前途
我开的就是两厢
两厢车不会被淘汰，它会在道路狭小的城市占据一席之地。两厢车是非常优秀的代步交通工具，但它从来都不会是第一选择，除非国情道路特殊，像日本，法国之类的交通拥堵严重国家。大空间的三厢车才是主流选择。大空间无论是舒适性、娱乐性都无可比拟，世界主流选择都是大车，美国卖得最好的是三厢车，德国人也爱三厢车。这就很能说明问题了
高尔夫R 20纪念版 卖15万绝对抢手
不超过5万就有未来
polo卖不好的问题你要去问大众这玩意为什么要十几万