据报道，乘联会秘书长崔东树表示，6月份乘用车生产恢复，导致全国乘用车库存达到343万辆，其中厂家库存为72万辆，渠道库存为271万辆。厂家库存占比21.1%，较去年6月提升了0.1个百分点，环比上月下降了1.5个百分点。

崔东树指出，6月份乘用车市场零售达到了189万辆，同比下降了3%，环比增长了9%。值得注意的是，今年1至6月乘用车市场出现了持续的环比增长，这是本世纪以来首次出现的逐月增长的趋势。从生产端来看，6月乘用车产量达到了219万辆，同比基本持平，环比增长了10%。由于国六排放标准升级的老库存切换，企业在生产方面非常谨慎。

崔东树表示，目前乘用车的生产能力超过需求，市场压力不断增加。为了稳定库存并保持经销商库存的平衡，一些主要企业在6月份进行了强力的生产调整，对新能源车的生产和销售也较为谨慎。各地的车展活动活跃，市场消费总体表现良好，预计6月份未来库存天数从57天上升到58天。

具体来看，6月份合资品牌的库存环比大幅增加，自主品牌和豪华车品牌的库存也有所改善。近几个月来，主流合资车企的库存相对去年年底大幅下降，显示出合资企业对风险的防范意识较强，库存安全性得到了大幅改善。

根据当前的343万辆库存水平以及预计今年第三季度市场将平稳波动的判断，行业的库存消化压力在改善。崔东树认为，考虑到目前的车市价格促销趋稳态势，车企需要及时关注政策环境和市场变化，谨慎制定产销节奏，并根据经销商的库存情况及时进行合理的促销，清理历史库存。

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