3月28日，比亚迪发布了2022年度报告。报告显示，该公司2022年营收达到4240.61亿元，同比增长96.2%，归母净利润为166.22亿元，同比增长445.86%。此外，比亚迪在新能源汽车市场占有率达到了27%，比2021年同期增长近10个百分点。
比亚迪在报告中表示，公司达成了中国品牌中首个年销量接近百万辆的新能源汽车和下线第300万辆新能源汽车的双重里程碑。
回顾2022年的比亚迪汽车业绩，全年收入达到3246.91亿元，同比增长151.78%。其中，新能源汽车是公司的亮点之一，2022年新能源汽车销量达到186.35万辆，同比增长208.64%，成功超越了特斯拉，成为全球新能源汽车销量冠军。此外，比亚迪在2022年也宣布成为全球首个正式停产燃油车的车企。比亚迪官方表示，公司的成功归因于其精准的战略布局和深厚的技术积淀，助力新能源汽车业务全面爆发。
比亚迪宣布在未来5年内，将继续坚定发展新能源汽车战略，持续推出更多具有竞争力的产品并进一步提升交付能力，以满足市场需求。同时，该公司将强化对核心技术的自主可控能力，并持续推进品牌建设，努力保持在新能源汽车行业的领先地位。据比亚迪预计，到2023年，新能源汽车将继续保持强劲增长态势，新能源车辆渗透率也将有所提高。比亚迪还将以消费者需求为导向，不断提升服务质量和市场敏锐度，为用户提供更好的购车体验。
比亚迪在今年宣布推出全新百万级高端品牌——仰望，并计划推出一个极具专业性、个性化的全新品牌。这将使比亚迪实现品牌矩阵覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的全面发展，满足用户不同需求。此外，比亚迪在海外乘用车业务领域持续深耕，向全球消费者提供优质产品和服务。尽管今年国内外市场环境更为复杂，市场总需求收缩、信心不足等挑战不断出现，但比亚迪依然保持逆势上扬的势头。据传，比亚迪全年将要突破400万辆销售目标，而从今年前两个月的市场情况来看，这一目标显然不是空想。然而，为了持续保持向国内车企集团第一阵营发起冲击的优势，比亚迪不仅要继续推陈出新，还要提高现有产品线和产品质量的稳定性，并在交付和售后等各环节不断优化，以满足用户多方位全场景的用车需求。
视频直播
不是说BYD每台车只有1000的利润吗
现在全是去年的新闻，看来是真不行了，花钱买媒体支撑股价
不是说卖一台车就挣几千块吗
这下利润又有了，大杀四方了？
这么高的利润还给自己的同胞用筷子悬挂？
天天雇人到处嚷着让老百姓支持国产，国产可曾支持过老百姓？
加上代工，卖矿，平摊至每辆车5000块钱利润，确实比日系德系挣得少。难以想象一辆车才挣5000左右。卡罗拉一辆不得挣3万，30万的宝马一辆纯利润10万还要多
赚这么多，中秋可以多发几个月饼了吧
@一路向北byd 进来吹利润
比亚迪越来越飘了
这比亚迪一把手得多有钱啊
使劲收割
赚这么多，给员工涨点工资吧，这样工人心情好做的产品也好点。
净利润翻了几倍，可以提高员工待遇了
用的磷酸铁锂能不赚翻吗
比亚迪不止汽车产业
韭菜多
说好的一辆车几千块利润呢
现在就靠工厂停工、减产来继续维持供不应求的假象了
你拆开看看比亚迪的电控就知道了，芯片都是国产供应商的，功能安全基本不做，成本压到极致了，是国内其他车企效仿的榜样，附图元plus电机驱动板
材料降价，但车没有降，专坑自己人
王传福做个人吧，专割老百姓的韭菜！
燃油车确实该退伍了，得拥抱新东西
有钱了赶紧请个好点的设计师吧
挣钱嘛，不寒碜。这种沙雕的营销真的恶心，换个市场营销部吧