蔚来创始人、董事长、CEO李斌在5月24日的全新ES6上市发布会上表示,蔚来将在7月投入使用150度电池,并强调这次“不会跳票”。据官方数据,新上市的全新ES6搭载75千瓦时电池组时,续航里程为490公里,搭载100千瓦时电池组时,续航里程为625公里,而搭载150千瓦时半固态电池的续航里程更高达930公里。
蔚来早在2020年发布会上就已经宣布150千瓦时电池包的计划,当时公司表示该电池包的能量密度将为360瓦时/千克,所有车型均可升级。不过,根据进展情况来看,这个计划已经晚于预期。蔚来联合创始人、总裁秦力洪在2月份的活动中透露,蔚来150千瓦时电池将在暑期推出,并在试验期后根据情况开放买断等政策。
除了推出150度电池,蔚来还将在5月25日交付全新ES6。全新蔚来ES6可按月租用电池,分别对应75千瓦时电池和100千瓦时电池,月租分别为980元和1680元,另外也可以整车购买,售价为36.8万元-42.6万元。
37万的车续航CLTC490?
让蔚来业绩大涨的唯一路径不是降价,而且让李斌卸任CEO并且在媒体面前捂住他的嘴
150度大电池包
ET5也能升级150度的电池吗?换上去续航1000公里无压力啊。
什么时候150千瓦时的电池包的车,价格降到15万以内,那燃油车就没戏了
李斌不会去打工
太贵了!
降低电耗才是硬道理,一味增大电池容量,只会降低车身灵敏度
蔚来牛
蔚来算是被这俩给弄没了
150度电池,纯高速跑140公里时速也能跑400公里
充电时长也同样变长了!不知道要长多少小时?
图片评论
不好好研发三电管理,一味的堆叠电池。
蔚来真的有未来吗?
租电池同油车没有区别的
70万起步我才会买
1000度的电池不及别人的75度