近日，中国汽车流通协会发布2022年2月份“汽车经销商库存”调查结果：2月份汽车经销商综合库存系数为1.85，环比上升26.7%，同比上升10.1%。春节因素和多地散点疫情是导致2月库存上升的主要原因。2月底经销商进入补库阶段，库存水平位于警戒线以上。

图片来源：中国汽车流通协会

中国汽车流通协会表示：2月厂家进入生产淡季，到下半月开始加速恢复生产。随着开学季购车小高潮、春季车展陆续召开以及新车密集上市，为了备战3月车市，轻装过节后，经销商在2月第四周进入补库阶段。

合资品牌销量持续下滑，库存压力大幅上升

同时，部分厂家有压库倾向，再加上广东、苏州等地疫情影响，导致经销商库存水平大幅上升。

具体来看，高端豪华&进口品牌库存系数为1.60，环比上升31.1%；合资品牌库存系数为2.01，环比上升37.7%；自主品牌库存系数为1.74，环比上升10.1%。受到豪华品牌价格逐步下探，自主品牌逆势上涨影响，叠加缺芯持续，合资品牌销量持续下滑，库存压力大幅上升。

库存深度最高的三个品牌

2月份库存深度超过2.5个月的品牌有3个，分别为上汽通用凯迪拉克、上汽通用雪佛兰、一汽大众。

中国汽车流通协会预计，3月部分地区陆续召开春季车展，多款新车上市，经销商市场需求上升，经销商提车任务量也随之上升。

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