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2021年汽车行业发展面临新压力 扩大消费需优先考虑

2023年中国汽车经销商大会发展论坛于近日在湖南长沙举行,国务院发展研究中心市场经济研究所原所长研究院、博士生导师任兴洲在论坛上分析了当前宏观经济形势和政策。

任兴洲指出,目前,我国经济恢复仍然面临很大压力,内生动力仍待增强。固定资产投资有所下降,汽车和通讯器材消费的下降,无论是整体销售数量还是销售收入都在下降。但客观来讲,2020年和2021年我国汽车业发展相对不错,这也是一系列的政策加持和全行业共同努力的结果。

任兴洲表示,今年暴露的问题更多更大,整个行业发展面临新的阻力和挑战。汽车行业和整体经济复苏大的态势是高度契合的。在她看来,今年二季度以后,随着一系列政策的累积效应,经济运行态势会逐步好转,汽车消费也将同样好转。

任兴洲还指出,经济的恢复和产业链、供应链修复并不容易,尤其是大变量、长变量需要累计,所以稳中求进依然是今年工作的总基调。我们应当着力扩内需、稳外需,把恢复和扩大消费摆在更加优先的位置。

作为消费的“四大金刚”之一,汽车在大宗消费稳定方面起着至关重要的作用。今年政策调整了一些支持措施,包括购置税减半、新能源汽车补贴的调整、新车排放从国六A到国六B等。在这种情况下,任兴洲仍呼吁大力支持汽车消费,包括通过发放消费券等形式提振居民消费和新能源汽车消费。

除此之外,任兴洲认为,汽车消费下降对社会消费品零售总额的恢复上涨有很大影响。现在汽车零售和燃油消费占到社会消费品零售总额的13%左右,占比非常大。

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