法国汽车品牌标致于近日发布了全新E-308车型，该车将采用标致最新的设计语言，新车预计今年将在欧洲上市。据悉，新车续航里程将超过400公里，具有高达100kW的充电功率。
外观方面，新车采用了标致最新的“狮魂美学”设计语言，并且在前脸配备了全新梯形造型的星动点阵式格栅设计，灯组内部延续了狮爪的造型，使新车看起来非常犀利。车身侧面线条设计也相当饱满，并且换上了标致设计的18英寸叶片式双色低风阻铝合金轮圈，进一步增加新车的续航里程。车尾上的铭牌上也额外加上了E的字样，表明其身份为纯电车型。而新车在车尾的“仿排气”设计则与燃油版相同。
内饰方面，新车采用了标致i-Cockpit座舱，配备了QUARTZ 3D立体投影式抬头显示仪表，以及10英寸多媒体触控屏，搭配按键式电子换挡机构和手机无线充电功能，富有层次。
续航方面，新车搭载了51kWh电池组，支持400V高压快充平台，最大充电功率可达100kW，在25分钟内即可完成车辆从20%到80%的充电。WLTP工况下，新车续航里程超过400公里。
总的来说，标致E-308是一款贴近市场需要的产品，续航里程、充电效率方面都是主流水平，外观设计也非常富有现代感。
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其实法系就是太固执，在中国有平民308就是应该搞性能308，信仰总会有，多个型号在，选择就广，总有一款合适。现在这样到停产308就弄1.2T平民版就没了，这个不就砸自己脚吧。
东风308除非两厢三厢都有，否则还是没戏
1.2又不差，比起那些合资1.5的，像卡罗拉这些，强多了
我觉得比海豚好看，外壳层次感丰富
自信一点，去掉我觉得
大家都觉得
这车如果进国内，我绝对买。现在开的新款2008感觉非常好。
已买新款2008
20O8绝对是好车。开了一年深有体会。
这货卖不过海豚，海豚空间大
空间大，后备箱小啊。我也两厢车，后座基本不怎么坐人，大不大都无所谓。
海豚后排是真的宽
换车标前先看看宝骏车标啊
人家几十年前就这标，换回来而已
宝骏这垃圾车人家都没听说
就这车，欧洲卖22万，你买么？ 你知道为啥欧洲车企的电动车不卖在国内，是他们不想么？还是不愿意啊。
这价格，国产电车吊打之
我觉得就4008那套三擎系统就好，妥妥零百6秒内。
混动4008混动，标着7秒是坐着5个人，一个人实测都是5秒多308也就三四秒了！
这年头的油改电？开什么玩笑
人家这个平台是油电一起设计的
跟海豚一样的价格还是不缺人买
跟海豚一样，我选标致
引进来乱改是小狗
那这小狗当定了
科技这车设计的好看。
标志油车都没玩明白，电车会不会啊
这还缺法系风味？
引进不如搞个1.6T小钢炮版
这个中控设计是给火星人用的吧：太空方向盘，深空仪表盘，那一抹亮色毒一份
法系车就是漂亮征服了我，其他都不管。
这个档把能不能给408
好看是真好看
这个车没有海豚好看，有点像娃娃车
汽油版的不能上么
不配1.6t不会有好的销量，不是指混动
这车是真漂亮
2023年是国产还是全进口引进？
就这车的空间就和海豚不是竞品
人家都没说话你这就叫板海豚了？
电车不看好，大品牌电瓶8年电瓶就完了
海豚这种垃圾跟208怎么比？
这车会引进吗？
这车存在的意义就是刷一下存在感吗
国内不会引进，立贴为证
价格合适应该还是有吸引力的
出个电动208就好了
10万的话400km还是不错的，就怕不止
这个车标乍一看还以为是宝骏呢
看着像宝马老一系
来个1.6四缸。就城市里，或者周边小长途。这个车小了点，也不适合长途自驾旅行。配置有个基本的就可以了。主要是外观漂亮，
这续航注定要玩死，非要走低智商的路
法系设计真的好看，比高尔夫好看。
这车油车1.2T加6AT就香阿
续航低了点，550起步就挺好
如果要国产还是燃油版吧！
308不出新车了，老款也漂亮
国内的前脸不一样，参考国外的408和国内的408x
这车不错，晚上睡觉买一辆
这标志？不是宝骏吗
没用的，合资车混动和纯电价格做不下来，只有GG
国内上市就看定价虚高20万就没意思了
最可惜是没买法系车！！
额，照这发展趋势，估计都没啥机会在国内看到ta了
营销要搞好先，店少的可怜
这车是油车销量不会差吧
混动是唯一出路
到国内就换cltc吧，哪个好看
不是盾型车标？
这车按照国内厂家的续航标注的话要写500
12最低价12左右能落地就买，主要是喜欢但是囊中羞涩
要来就赶紧的，要不又只能是头条新闻了。
油车408x电车208e，4008再用两年就换不着急
大众ID系列都不一定火，油改电能行？
真的假的我要交定金，不用退的那种
好东西东风就是不生产😘
说真的还不如比亚迪的一点
都23年了，这个续航是真的有点少了
国内应该还不会上市吧？
这个颜值，还真的挺霸气的呢
外观真的比不过上一代
内饰再改一下的话，应该会更好一些
54kw续航超400，在咱这里厂方能标到550以上
中国生产新能源还有3五年领先美欧，五年后，大众系，别克，通用等美国系，BMW等老牌新能源会逐渐起来，他们目前就是渐渐转移战略重心，避免自家产品矩阵受到自家新能源新产品的冲击，新出的产品都是阉割版，例如别克E5，先让已有的产品线赶快消化，流水线逐渐切换新能源，35后，百家争鸣的车辆新能源市场将竞争更具惨烈，拭目以待吧！
新能源就中国系列牌子和Tesla吧，其它的美欧传统汽车企业的没什么优势可言
这辆车要是引入中国标致也许可以再火一把假如不引入那就彻底玩完了
比国产品牌的车良心啊。国产品牌的车要是用54kw电池的话续航最少也得给你标到500km
事实上13w左右中国出还是有市场的
木有机械素质的冷门车
比日本车是强十条街，不接受反驳
wltp工况400公里的话可以，比中国标准好得多，基本城区能开1比1，高速估计78折
挺好奇的，中国生产神车会不会被你们吹死，力挺中国生产不要靠嘴说，行动起来呦
别克请归位中国生产，和五菱一样
那时308S的1.2t的都买不到，车，提纯电了
一样木有，汽油车308引入后加屁屁，三月份只卖8万
你别瞎支招了，ID3就剩一口气了。。。还13w，超过11就等着个位数的销售量了