在近日举办的中国电动汽车百人会论坛（2023）上，北汽集团总经理张夕勇发表演讲时指出，我国新能源汽车产业已经进入规模化发展阶段，市场快速扩张。尽管如此，新能源汽车产业仍面临着电池原材料、车规级芯片等瓶颈问题，成本高于售价，产能利用率不足，以及商用车新能源渗透率较低等挑战。

张夕勇表示，当前的局面是“增长的电动车不赚钱，赚钱的燃油车不增长。”北汽集团以及其他同行业企业在去年均出现较大亏损。关于新能源产业的发展，张夕勇认为全社会、全行业应坚定不移地推动电动化向纵深发展。他提出了以下三点：

首先，我国新能源汽车区域发展不平衡，市场潜力仍未充分挖掘。新能源汽车需在东北和西北等地区加强关键技术研发，提高充电效率、功率，以及新能源汽车的安全性和稳定性，满足全气候、全场景使用需求。

其次，应坚持纯电、混动和氢燃料电池技术路线协同发展，结合各地优势因地制宜，满足不同市场需求。

第三，要谨慎对待“上半场是电动化，下半场是智能化”的说法。张夕勇认为，这种说法片面分割了电动化和智能网联化，不全面也不科学。我国新能源汽车产业还处在成长期，与智能网联技术的融合发展仍处于早期阶段，需要不断向纵深发展。

关于商用车新能源转型发展，张夕勇认为，我国新能源商用车市场已迎来发展黄金期。据了解，商用车占我国汽车保有量的12%，约有3900万辆，其中56%的公路交通碳排放量由商用车贡献。张夕勇以京津冀为例，指出该地区商用车保有量为365万辆，高排放车型比例较大，且新能源进度滞后于长三角、粤港澳大湾区等地区，急需加快商用车新能源化进程。

目前，我国新能源商用车市场正从高补贴向后补贴时代转变。经过短暂低迷，去年新能源商用车市场销量达到18.6万辆，同比增长54%。2022年，虽然商用车整体下滑，但新能源商用车实现了81%的高速增长，其中新能源重卡实现了148%的井喷式增长。

随着技术迭代升级，新能源商用车商业模式将不断创新。张夕勇指出，未来将呈现多技术路线并存的局面。短途场景将主要采用纯电+换电类产品，燃料电池将主要用于中长途、中重型车型。

张夕勇预计，到2030年，新能源商用车市场规模将超过150万辆，渗透率有望超过30%，将直接推动可再生电力、绿氢等清洁能源的快速发展。北汽集团作为国内较早投身新能源汽车领域的企业，正加速推进产业链的低碳化进程。商用车品牌北汽福田连续十年稳居行业第一，全系列产品已实现新能源化。今年北汽福田销量目标是5万辆，明年力争实现10万辆销量。

本文为【车评网】原创，编辑：田淼，关注【车评网】，“好车坏车，一网打尽”。

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• 青山绿水愁煞人 1个月前

  北汽的地震开始了，…

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• 实力不知道 1个月前

  他也快了，别急

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• 室内空气净化治理 1个月前

  徐和谊进去了

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• 热情百灵鸟N 1个月前

  你跟着老徐，干的挺好

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• 认真的枫叶PQ 1个月前

  比亚迪也挣钱，北汽为什么不挣钱呢？

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• 明月照弯刀 1个月前

  “增长的电动车不赚钱，赚钱的燃油车不增长”并不成立，去年比亚迪赚了166亿元，广汽传祺增长11%。关键是看谁经营

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• 芭蕉堂主 1个月前

  你们干的挺好

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• 八重之瘦 1个月前

  那谁 进去了？？？

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• 路见不平一杯酒 1个月前

  北汽高层都是一个样，没人懂业务

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• 们用户 1个月前

  北汽极狐不赚钱？

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• 勇者辰星Vx 1个月前

  北汽和一汽比差的太多了

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• 美食家额尔古纳8x6 1个月前

  笔者认为，传统车企业要坚持纯电和混动技术路线协同发展，一方面积极拥抱行业变化，满足不同市场需求；另一方面可以有效利用传统燃油车产能，利用好油车时代的积累，在发展新能源的同时充分利用现有燃油车资源与成果，走并轨发展的道路。逐步甩掉“传统”包袱，向新能源转型发展迈进。

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• 理性的胡侃呦 1个月前

  北汽前几年没少骗补，这几年骗不动了。

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• 你的BP机叫不通 1个月前

  他也快了

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• 奋发图强年轻人 1个月前

  北汽福田的地震也快了

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• 为人民服务的工程师 1个月前

  总经理赶紧露面杜兆才忙活半天，终于忙活进去了

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• 嗯胖胖哒 1个月前

  赶快抓紧去吧。

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• 智慧的岁月如歌 1个月前

  电动车不赚钱，天大的笑话。

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• 一毛照 1个月前

  一声叹息。

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• 福筱航 1个月前

  钻研钻研技术

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• TORRING 1个月前

  “增长电动车不赚钱，赚钱的燃油车不增长”行业大佬们的痛

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• 好运奇呀 1个月前

  好比差等生介绍学习经验，教别人怎么学习

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• 佛魔壹体 1个月前

  电动车弊端很多，不买。

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• 食味儿张师傅 1个月前

  那是你成本控制不住，人家特斯拉怎么能降钱

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• 株洲首付jf 1个月前

  你们公司有个分公司听说员工加班费都不发，你管不管？

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• 威力巴布 1个月前

  搞电动车的说十家有八家亏损，一点都不过分

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• 土著说 1个月前

  一个奔驰 养了一个集团

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• 入戏太深君莫笑 1个月前

  想买北汽EU7，竟然不生产

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• 热心露珠yt 1个月前

  那不是老百姓喜欢电动车而是多年摇不到号，主菅部门按三代积分配的电车摄标。

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• 大写意的人生 1个月前

  电动车不赚钱？

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• 北山文动 1个月前

  资料报道，特斯拉上亿元上一套车身整体压铸设备，提高质量同时，成倍降低成本。某些国产电动车厂股市圈到钱，根本不去系统研究，没有自己的特色，疯狂采购组装，挣快钱，不赔钱才怪哩。

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• 车娱玩车 1个月前

  应该说的是北京现代吧

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• 一唸之间 1个月前

  北汽集团体系太多要进去的人！进去一大批人以后，北汽才能够重振旗鼓搞发展

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• ZZZZMm 1个月前

  北汽哪几个燃油车赚钱？坑蒙拐骗的北汽eu250过去没赚钱？

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• Marble轩 1个月前

  查查他

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• 气聚人和794 1个月前

  自说自话吧

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• 美食家额尔古纳8x6 1个月前

  要辩证看待新能源汽车与传统燃油车发展关系。2022年我国新能源汽车销售688.7万辆，渗透率达到25.6%，提前三年实现25%渗透率的规划目标，新能源汽车行业呈现出市场规模、发展质量双提升的良好局面。面对新能源汽车近两年的爆发式增长，燃油车市场竞争将更加激烈，传统燃油车企业面临了巨大转型压力。

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• 漂泊何处归 1个月前

  大幕刚刚拉开

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• 冬哥Talk 1个月前

  北汽除了奔驰，福田还有啥！

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• 名字是一个符号号 1个月前

  燃油是靠奔驰带着赚钱

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• 老麦B613 1个月前

  什么时候轮到查处张夕勇？

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• Richard王150492577 1个月前

  这人是谁！是什么目的，

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• 用户85823389133 1个月前

  怎么不是徐和谊来讲呀

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• 用户12505065949 1个月前

  奔驰的燃油车挣不挣钱？

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• 用户8317974883751 1个月前

  说的好像做电车的都亏钱一样的～还不是说话的人能力不怎么样么～

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• 抖音二条 1个月前

  为什么特斯拉就赚钱呢

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• 用户9220286110216 1个月前

  自己无能就别找其它原因了

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• 智能制造万里行ACIML 1个月前

  转发了

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• 用户8991853362924 1个月前

  徐和谊进去了，你心里没点数吗？？？

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• 朗月明01 1个月前

  北汽企业不挣钱，领导们大部分都挣钱了，要不怎么退休的都进去了，你接着查，还有漏网的！

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• 岭南珠玑 1个月前

  确实。国内车企把钱投到需求迫切性不强的智能辅助驾驶去了，怎么和特斯拉和比亚迪打价格战？

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• 招大财和呆小萌 1个月前

  还发言呐，赶紧想想回去怎么说。。。

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• 素心若兰666 1个月前

  只能说明你带领的北汽不行，真会找借口

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• 季伟旭740 1个月前

  你咋不说北奔还分了多少给你呢？

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• 年轻人要早起睡回笼觉 1个月前

  中国新能源补贴黄金10年的便宜被你们吃了大头。

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• 德才兼备精灵oH 1个月前

  那是你北汽的电动车和燃油车，你没资格就当前的发展趋势讲话

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• 京青青 1个月前

  扯淡，北京每年新增的电动车除了出租车，私家车有几个买北汽的电动车？还是产品力不行

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