在上汽集团2023年第一期智咖汇上，上汽集团副总裁、上汽集团创新研究开发总院院长祖似杰再次回应了关于上汽集团与奥迪电动车平台合作的传闻。祖似杰表示，奥迪是上汽的战略合作伙伴，并且双方将共同开发技术，通过深化合作实现双赢，展现出奥迪在新赛道上的新风貌。
近期有传闻称奥迪正在购买中国车企电动车型平台授权，以及与上汽旗下智己汽车在洽谈合作。对于这些传闻，上汽集团此前回应称暂无重大事项需要披露。此前有媒体报道称，奥迪去年下半年开始接触中国车企，并在和比亚迪、吉利洽谈，目标是通过中国车企的电动车平台提高30万元到40万元级别电动车的竞争力。
然而，这些传闻都没有得到奥迪官方的正面证实。奥迪方面此前表示，他们一直致力于为推动中国汽车产业发展做出贡献，并且将与各方合作实现共赢。在中国汽车市场面临历史性变革的时期，奥迪将与各方共同制定战略，共创成功未来。
在本次智咖汇上，上汽集团再次介绍了他们目前拥有的三大整车技术底座，包括纯电专属系统化平台“上汽星云”、油电一体化整车架构“上汽珠峰”和电氢一体化整车架构“上汽星河”。而基于“上汽星云”平台打造的智己、飞凡、MG等品牌的产品已经相继推出。此外，上汽集团还拥有蓝芯动力总成系统、平台化魔方电池系统、绿芯电驱动系统和“银河”全栈智能车解决方案等四大关键系统技术底座。
至于奥迪和上汽集团在电动车平台上的合作是否已经敲定，将继续关注并持续报道相关进展。
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猜猜，是奥迪带着上汽飞还是上汽把奥迪带坑里。
奥迪轿跑etron gt和保时捷taycan同平台，已经有消息ppe平台以后造a6 etron、q6 etron、macan ev等高端车型。如果收购上汽智己平台可以把a4 etron、q3 etron等中低端车型归上汽奥迪生产，智己电车也是20-50万区间售价不会损害奥迪豪华品牌形象。
这不明摆着吗，奥迪高端的ppe平台落地长春，想搞个相对低端的平台接着捞钱，顺便平衡一下南北奥迪，那自然是找一个上汽的平台换换标，估计利用上汽平台生产的车，大概率只是国内生产国内销售，应该不会是全球车型
上汽奥迪Q5E这杂交货卖的怎么样大家自己清楚
合资当年有多傲慢，现在就有多卑微。