第13届中国汽车论坛于2023年7月5日至7月7日在上海嘉定举行，由中国汽车工业协会主办。在论坛上，极氪智能科技副总裁赵昱辉强调了中国新能源汽车向上突破的重要性。赵昱辉表示，新能源汽车无法仅仅通过低价战来取胜，因为这样的竞争缺乏品质，将导致整个行业陷入低水准的竞争。他强调，“价值战”是参与全球竞争的关键。
赵昱辉指出，中国新能源汽车行业的窗口期很短暂，中国必须“立标”来推动新能源汽车出口。他表示，中国在技术、模式和品类方面都进行了颠覆性的创新，使中国成为全球最具活力的创新市场。他还强调了中国车企在专利数量、规模化、体系化和代际化增长方面取得的优势。据了解，极氪目前有不到1万名员工，其中6000多人是研发团队成员。
在新能源汽车的支持下，中国车企在行业内的竞争优势逐渐显现。赵昱辉提到，极氪009在连续四个月内以超过50万元的金额成为MPV销冠。他说：“大家知道以前埃尔法是行业销量的标杆，但在过去的四个月中，我们的销量和交付量达到了埃尔法的两倍。”
赵昱辉透露，极氪的全球化战略将欧洲市场视为“第二主场”。他解释道：“极氪001在欧洲的价格比国内贵了近58%，而极氪X在欧洲的售价更高出国内的88%。这对于中国汽车人来说是一个值得引以为傲的小成就，也是让中国消费者感到欣喜的事情。”
据了解，极氪001和极氪X于6月底在欧洲市场正式上市，起售价分别为59490欧元和44990欧元，折合人民币约为47.2万元和35.7万元。预计今年年内开始交付，首先在瑞典和荷兰上市。
数据显示，极氪在6月份的交付量为10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%。截至6月底，极氪累计交付量已达120581辆。
视频直播
价格战没有品质，我五菱宏光销量是埃尔法的N倍
不要价格战！！！要多向学习特斯拉，用技术降低成本，在不压榨工人、持续降价的同时依然拥有比国内品牌好几倍的利润～
对，要价值战，价格是依附于价值而存在的
6000都是研发人员，就研究出这么个玩意儿？
如果国家不干预，埃尔法也在中国卖40万 会是什么结果
勇敢一点领克08定价25.69起步
极氪已经出海了，国内再怎么卷市场还是只能割自己人，走出去割老外韭菜才是出路。
吉利帝豪销量是极氪009的100倍
其实说的没毛病，阿尔法在日本也就这个价
坚持吧，本来想喷的，但是想了下极氪的定位，只能说加油
你去国外价值战去，国内什么收入分配自己不知道？
价值战有想法。。
谁还记得几何
国内30万卖国外47万，以前这些是相反的。这就够了爽
009还不错
埃尔法的销量很难统计，平行进口的埃尔法不会计入销量。
这车确实霸气，但就是买不起
欧洲税高，运输成本大，价格不涨难道卖跟国内一样？
卖给欧洲人价格高，我没觉得爽，在欧洲销量高，我才会觉得爽，看销量不看价格。当然，同价格比销量。
市场经济会教你做人
理解不了某车去了国外反而便宜了…
东半球最好的电动车-几何汽车
你说的是利润吧
二手车看看
搞笑
价格战，也是商战之一，古今中外也如此
埃尔法利润是009的几倍？
又踩别人一下中国制造业一贯传统，手机踩别人，车也c踩
这跟倒地撒泼有何分别
欧洲价格贵那么多有销量吗？万一卖不动咋办？
6000多研发，都不知道干嘛，一个不成熟的OTA版本升级，没经过核查，就往车里推送，导致车辆各种问题，我想问下6000多研发拿着工资手不烫吗
好像001就比二十万的问题少似的
赵总能不能把最基本的倒车影像雷达延迟解决了？？？
造车底蕴与造车成本决定了一辆车的品质，二者缺少一个就注定这辆车的品质不会好，这个世界上就没有物美廉价的东西，车企打价格战，最终只会导致车子品质下降。
就一吉利
那你是腾势D9多少倍
还是念念不忘那份协议啊
图片评论
价格战是必然的，也是必须的，优胜劣汰适者生存是自然规律。现阶段全民造车，泥沙俱下，坑蒙拐骗的不在少数。
定语在手，天下我有！！！
极氪能不能也用混动啊，比如09上面的2.0T EMP，用到极氪品牌销量绝对能提升不少
我以为束昱辉
那极氪车机系统辣么拉胯，有什么品质可言，还卖那么贵。
国产车就是要打价格战，不然就早点出局吧
谁跟埃尔法比 谁是无良企业，谁是侮辱客户智商
低端公客户选择009省钱
001涨价的时候咋不说
不跟埃尔法比价格，跟他比销量，
不跟其他品牌比销量，跟他比价格，
数学学的不错，
饥渴009卖五十几万，
我比较关心到时候沃尔沃出了电车mvp卖多少
极氪的车出国应该也可以打打
国外售价是做陪衬的。
中国的汽车人还活在燃油车时代，根本就没有走出来？建议更换领导
继续嘴硬
009 没高级音响，没有通道，没有实体空调调节口，这仨是影响009销量的很大原因。
前脸改改立马爆款
等哪天极氪销量大跳水，看你还坚持这个不
消费群体都不一样，没有可比性。咋不跟劳斯莱斯比比，那更厉害。
等沃尔沃换壳版出来，009销量要掉一半
是劳斯莱斯的n倍
中国的车企都在想方设法的压榨工人，而外国企业都在想方设法的升级工艺流程从而降低成本。所以国内的企业暂时还木有资格和特斯拉相提并论，欢迎来杠。玩了五千年中国人在驭人这方面还是可以，但是做事还是要多像老外学习。
有钱都不是问题要我也买001
有本事把降价的钱退回来才是真牛
009的安全性，豪华型确实是超过埃尔法的
死鸭子嘴硬
这个世界老跟最差的比，销量应该向腾势D9看齐。
本来想入手001的，就凭这几句话，不买了
（）谁谁除外
埃尔法就是智商税，啥破玩意要加价提车？上次车祸被烧死在车里的是埃尔法还是雷尔法？
消费者会用脚投票的