1月30日，据国内媒体报道，陈思英已从吉利汽车旗下领克销售公司调任至长城汽车，担任魏品牌CEO和坦克品牌营销总经理。
第一时间向陈思英本人以及长城汽车进行求证。长城汽车回应表示：“陈思英先生已正式加入长城汽车，任职魏品牌CEO兼坦克品牌营销总经理。陈思英先生拥有丰富的汽车品牌运营和管理经验，他的加入，将进一步助力长城汽车持续深化品牌创新发展。”
长城汽车CGO李瑞峰
2022年8月，魏牌原CEO李瑞峰升任长城汽车股份有限公司CGO（首席增长官），统管长城品牌业务。2022年12月8日，李瑞峰主导长城汽车营销体系“换血”。其中，魏牌和坦克在组织管理上全面整合。调整后，坦克品牌CEO刘艳钊兼任魏牌CEO，对魏牌和坦克双品牌的经营管理及新能源进阶的打造全面负责。
陈思英是传统汽车行业的营销老将，曾先后在南京名爵汽车销售公司、上海汽车乘用车销售公司、北京汽车股份有限公司、上海ES公司、观致汽车任职。2019年4月，陈思英加入吉利旗下领克汽车，出任销售公司副总经理。
有媒体统计，2022年对外宣布人事变动的车企超过了40家，共计130余个岗位进行了调整，涉及车企高管多达120余人。进入2023年，已有包括小鹏汽车、长城汽车和长安旗下阿维塔等车企曝出高层人事变动的消息。对此将持续保持关注。
视频直播
2022年8月，魏牌原CEO李瑞峰升任长城汽车股份有限公司CGO（首席增长官），统管长城品牌业务。
难怪长城越来越差，这人都快把WEY管死了，现在还去管长城！
领克鞭炮齐鸣、锣鼓喧天欢送走人。极具讽刺意味的是此总受聘哪家车企，哪家销量下滑，甚至品牌出售。
陈思英是传统汽车行业的营销老将，曾先后在南京名爵汽车销售公司、上海汽车乘用车销售公司、北京汽车股份有限公司、上海ES公司、观致汽车任职。
去哪哪死，效果显著了属于是
领克的人去wey干啥。。。
坦克都独立了，wey只有死路一条
品牌命名全部要改才有希望
去祸害长城了
陈思英是传统汽车行业的营销老将，曾先后在南京名爵汽车销售公司、上海汽车乘用车销售公司、北京汽车股份有限公司、上海ES公司、观致汽车任职。看看任职的这几个公司，加一起卖不了几台车。。。
希望继续乱命名，将年销量降至1000辆。
WEY弄成这样还升官？
wey没啥拯救的价值了，还是先救救哈弗吧，哈弗倒了长城也就结束了
领克要是没有沃尔沃的背书，也不会比魏好到哪去
就觉得王凤英不该从长城出走！是不是这里面有故事！！
魏来
传统老蒋跳槽挺快的啊
魏派现在什么水平? 陈思英什么的都在当销售经理，他能当吗？当不了，没那个能力你知道吗?在这么下去销量要输星途了，星途输完输观致，接下来没人输了，退市了。
这样高层没保密协议吗？
这些人都是屁屁踢做得极好的人
有一个李瑞峰折腾还嫌不够惨？还招个丧门星？领克就是从这家伙去了开始下坡的吧。这俩狠人合璧，魏真是雪上加霜啊
半斤八两滴
这履历不算出彩吧，南汽名爵，北汽，观致，这些都成了个啥，领克好像日子也不好过，魏牌是想以毒攻毒吗？
长城找错了人，领克销量只能用惨淡来形容。
走了一个来了一个
当年坦克300在wey下好好的，突然搞个独立品牌和新logo，有什么意义？现在又要合并。闹来闹去反反复复跟闹着玩一样，魏建军就不出面管管这帮营销的？
把观致搞破产了又来祸害wey
汽车行业没有竞业协议？
又混一家履历
是吉利派过去的卧底吗，拿两份工资吗
群雄逐鹿，战前动员，2023新能源大战序幕缓缓拉开
你中有我 我中有你啊
领克设计和魏一样，越改越丑
职业经理人
wey快垮了 请外援搞营销了
搞咖啡☕️卖不出去，换茶叶试试
领克的营销部还是可以的 长城在宣传上 跟设计制定上面不行 有点废物
希望越来越好吧
太好了太好了太好了
他干过的牌子都快被他干黄了
没竞业协议吗？
这履历就是到处混
领克表示感谢对手的大力支持。
早应该滚了
太好了，把领克弄成那逼样，去长城了
终于踏马的换人了，踏马的，这个垃圾峰就是个，
这类人才到处收割
看来长城到目前没有认识到问题，这些品牌定义乱搞，现在痛过换人可以解决吗
蜀中无大将，廖化作先锋。
吉利万万没想到啊！我从比亚迪挖过来的又被长城挖走了
魏已经凉的差不多了，跟以前没法比了，基本上很少看到新车了，不像以前马路一大堆VV5，VV7，又把坦克系列独立出去了。
好像这个人去了哪里，哪里就倒闭了