据德国《汽车周刊》报道,为了应对中国日益激烈的电动汽车竞争,奥迪考虑直接从中国车企购买一个电动平台的授权,以缩短开发时间。奥迪目前正在就这个问题进行谈判。
对此,奥迪中国表示,奥迪在中国市场拥有35年历史,一直致力于推动中国汽车产业发展。奥迪将携手各方制定战略方针,共同打造成功未来。
奥迪拥有多个纯电架构平台,包括MEB、PPE和J1。其中,PPE平台是与保时捷联合开发的专属平台。目前奥迪在中国市场销售的新能源车型包括奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron、奥迪Q4 e-tron、奥迪Q5 e-tron和奥迪RS e-tron GT等。
据奥迪方面的规划,未来奥迪将基于PPE平台为中国市场定制中型到全尺寸的电动汽车。奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列将是最先投放市场的三款车型。到2025年,奥迪计划在中国提供5款本地生产的纯电动车型,全球将提供约30款新能源汽车。
然而,随着公司高层的变动,奥迪的新能源战略是否会进行调整还不得而知。或许要等到今年9月才能有更多答案。关于奥迪在华新能源布局的最新进展,我们将继续关注。
合资电车平台能打的就是通用奥特能平台了。
高合平台?
我就想知道我Q4能升级不能
牛逼的ppe,j1不给国内用,然后还本土化
挂羊头卖狗肉????
大概率是吉利的浩瀚平台,对smart和百度都有对外授权的经验
一汽和上汽都有纯电平台
回应了个啥 ?
现在的etron增加配置或者打个狠折,销量就好看了。买平台不见得有用。
奥迪轿跑etron gt和保时捷taycan同平台,已经有消息ppe平台以后造a6 etron、q6 etron、macan ev等高端车型。如果收购上汽智己平台可以把a4 etron、q3 etron等中低端车型归上汽奥迪生产,智己电车也是20-50万区间售价不会损害奥迪豪华品牌形象。