近日，新款保时捷Panamera在纽博格林赛道的最新测试谍照被媒体捕捉到。与今年年初北欧雪地测试时的伪装相比，此次谍照的最大亮点在于座舱细节的首次曝光。

从外观来看，测试车的伪装与年初版本高度相似，展示了更新后的前大灯、重新设计的保险杠以及全新雷达硬件。摄影团队还记录了两款插电混动车型的测试过程，两者均在左侧设有充电口。其中一款配备方形排气管，被指对应Turbo E-Hybrid或Turbo S E-Hybrid版本；另一款采用四圆形排气管，原本与4S E-Hybrid匹配，但结合其前保险杠、日间行车灯布局及被覆盖的后保险杠下部扩散器区域，有推测认为这可能是首次融入混动系统的GTS版本。然而，保时捷尚未官方确认动力调整，当前GTS车型搭载的是无混动辅助的V8发动机。

“现款Panamera凭借物理拨杆式空调控制区，在全触控化的竞品中保持了独特的传统操作体验。”一位行业观察者指出。但此次谍照显示，中控台区域被伪装覆盖的部分，物理按键或将被一块新的触摸屏所取代。若该设计落地，搭配可选装的副驾娱乐屏，Panamera的屏幕总数将达到四块。值得注意的是，这套布局并非照搬电动卡宴的上下双触控屏方案，因为原型车的空调出风口仍位于中控屏下方，与现款车型一致。保时捷大概率为其开发了专属触控交互系统，而不是简单复制。

动力层面，现款Panamera产品线覆盖燃油与插混版本，基础款搭载259kW涡轮增压V6发动机；插混车型则从344kW的4 E-Hybrid，到顶级的574kW的Turbo S E-Hybrid不等。价格方面，现款车型起售价约11.3万美元，顶配版本超24万美元，预计改款车型上市后起售价将接近12万美元。

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