2023年6月份,中国皮卡市场销售4.6万辆,同比下降11.1%,环比增长0.9%。乘联会表示,由于2022年疫情影响,今年1-6月累计皮卡销量为25.7万辆,同比下降0.7%。不过,海外需求的增长推动了中国皮卡的出口,也是推动汽车外销增长的特征。
乘联会同时发布了6月份皮卡厂家销量统计。长城皮卡依然保持着强势领导地位,江铃汽车的国内销量也表现强劲。部分皮卡企业通过出口实现了强势增长,长城皮卡、江淮汽车、上汽大通、福田汽车的出口销量占总销量的超过22%。国内市场的主要厂家,如江铃汽车和郑州日产也表现良好,长城、江铃、郑州日产、江西五十铃成为国内皮卡市场的主要品牌。
乘联会预测,今年国内皮卡市场面临较大的增长压力,特别是房地产市场低迷带来的需求不强。然而,皮卡在商用车市场仍然表现强劲。随着消费者对皮卡的消费文化兴趣逐渐增加,各厂家努力提升消费者体验,皮卡市场将受益于乘用化市场的扩张。
取消15年强制报废按乘用车管理皮卡销量才能真正起飞
崔哮天