2023年6月份，中国皮卡市场销售4.6万辆，同比下降11.1%，环比增长0.9%。乘联会表示，由于2022年疫情影响，今年1-6月累计皮卡销量为25.7万辆，同比下降0.7%。不过，海外需求的增长推动了中国皮卡的出口，也是推动汽车外销增长的特征。
乘联会同时发布了6月份皮卡厂家销量统计。长城皮卡依然保持着强势领导地位，江铃汽车的国内销量也表现强劲。部分皮卡企业通过出口实现了强势增长，长城皮卡、江淮汽车、上汽大通、福田汽车的出口销量占总销量的超过22%。国内市场的主要厂家，如江铃汽车和郑州日产也表现良好，长城、江铃、郑州日产、江西五十铃成为国内皮卡市场的主要品牌。
乘联会预测，今年国内皮卡市场面临较大的增长压力，特别是房地产市场低迷带来的需求不强。然而，皮卡在商用车市场仍然表现强劲。随着消费者对皮卡的消费文化兴趣逐渐增加，各厂家努力提升消费者体验，皮卡市场将受益于乘用化市场的扩张。
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取消15年强制报废按乘用车管理皮卡销量才能真正起飞
崔哮天