2月3日，长安深蓝发布了2023年1月份的销售数据，数据显示共交付6137辆SL03轿车，虽然环比有所下滑，但表现依然非常强劲。长安深蓝品牌的首款车型SL03于2022年7月25日正式上市，并在随后的8-12月份分别实现了879辆、2708辆、6384辆、6344辆和9094辆的销量，目前累计销量已经突破3万辆。

提到深蓝，就不得不提到长安另一个高端智电品牌——阿维塔了，相较于邓承浩创造的长安深蓝速度，谭本宏带着的阿维塔，相对就要慢很多了。

在笔者印象中，2022年长安先是高调推出了阿维塔，本以为这就是朱华荣未来全力押宝的新能源品牌，再加上老的长安新能源品牌，业务线已经圆满了。未曾想，又过了一阵子，居然又发布了一个新品牌“深蓝”，至少令笔者很是纳闷，这不是分散资源吗？

如今看来，朱总的战略眼光还是独到的，可能是早就预判谭本宏会遇到阿维塔“难产”的局面，会错失最佳发展窗口，才做了两手准备。总之，长安深蓝这个起初看来可有可无的品牌，却正在邓承浩手中变得熠熠生辉。

▋ “早生贵子”阿维塔

长安深蓝SL03于2022年6月25日，在2022重庆车展上首发亮相，紧接着7月25日，长安深蓝SL03正式发布上市，成为国内首个覆盖纯电、增程、氢燃料的全电车型；9月份开始了正式批量交付，当月即把2708台深蓝SL03交到了车主手中。

可是早一步上市发布的阿维塔11，也在当时的重庆车展亮相了，当时谭本宏更是力邀了长安朱华荣、华为徐直军、宁德时代曾毓群站台，明显规格更高，更加“贵气”。然而从那之后，高高举起的阿维塔，却又被谭本宏轻轻的放下了。计划中的2022年年内交付，实际只是在12月份完成了9台的交付量。而最新数据显示，其2023年1月份的上险量，也仅仅为297台，这不得不令人觉得遗憾，“更早生、更贵子”的阿维塔，怎么就被深蓝碾压了呢？

▋ 为什么阿维塔这么慢呢？

从技术角度而言，深蓝SL03采用的是长安自研的EPA1纯电中级车平台，而阿维塔采用的则是基于EPA2纯电中大型车平台升级后的CHN平台，之所以说是升级，原因是CHN由宁德时代和华为参与共同打造，当然这个所谓的打造，笔者认为更多的是软性技术上的投入，而非车辆架构和动力本身，如华为在智能座舱上的支持。不过，即便如此，也必然会导致阿维塔的研发、生产过程，相对于深蓝SL03要复杂一些，所以对于负责人的综合控盘能力要求也不同。

这意味着邓承浩拿到的“试卷”本身就比谭本宏手里要简单一些，所以交付早、交付多也属于正常情况。

抛开技术、生产上的复杂度，我们从营销的节奏把控角度看，阿维塔今天的“慢”，很大程度上也是谭本宏“失误”自找的。

如果我们现在回顾阿维塔11的整个上市、交付节奏，会发现谭总似乎实有点操之过急了，三位大佬站台足足已经过去了半年，当时是这个品牌最高光的时刻，最爆的点，如今这个热度尽去，几乎彻底熄火，而阿维塔11的交付工作却还没有真正展开，整个营销节奏非常尴尬。而在新势力纷纷宣布1月销量的时候，阿维塔自己再次选择了沉默，通常这种情况只有一个答案——销量太难看。

所以综合来看阿维塔的“慢”，一方面是技术难度上的客观性造成，另一方面是谭本宏在营销节奏上的“失误”，调子起的太高，反衬出自身的慢。

▋ 李鹏程补短板

综合来看，阿维塔的经营难度确实是高于长安深蓝的，但话说回来，因此朱华荣也给它匹配了更好的资源，无论是派出级别更高的谭本宏做掌门人，还是拉来了宁德时代和华为一起“搞事情”，还给了它更灵活、更有利于创业的独立体制……但期待中的结果却迟迟未至，总的来看是有些说不过去的。尤其是没有比较还好，有了邓承浩掌舵长安深蓝的出色，确实就反衬出了谭本宏现阶段的窘迫。

不过近日，阿维塔官宣前小鹏汽车高管李鹏程加盟，任CMO，协助谭本宏开展营销工作，相信作为业内资深营销大佬，李鹏程应该会对谭本宏的决策有所改善，补齐其短板，让阿维塔谭本宏的发展更加清醒、自知。

本文为【车评网】原创，作者：郭友力，编辑：王南南，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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• 冰冻全面的三秒 1个月前

  有质量问题，交不出车吧

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• 飞扬的青春023 1个月前

  阿维塔，价格问题，贵了

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• 乘风破浪143657098 1个月前

  这人都敢用，胆子够肥的

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• 明无悟空 1个月前

  仓促发布，匹配费功夫。华为产品要求很严格的。

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• 戴着墨镜看日出 1个月前

  糯玉米销量怎么不说，太低端了吗？

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• 悠闲灵巧山丘 1个月前

  相差太大了吧

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• 酸菜鱼不放酸菜不放鱼 1个月前

  8-12月山火连疫情，1月交付才上量

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• 我寻白鹿入青丘 1个月前

  还是看价格，毕竟是国产，现在的价格都太高了，才入手了国产油车明显实惠得多。

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• 流年一陌 1个月前

  名字不好个人感觉

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• 重庆3478 1个月前

  长安搞合资基本都失败 还得自己说了算才行。长安新能源基本都是长安说了算

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• 重庆嘿吃皮 1个月前

  6月份付的订金，说好12月份交车，结果到现在都还在排队

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• 冰是睡着的水00000000 1个月前

  长安是军工央企业，必须要保证产品质量和安全，这是悬在长安头上的一把刀，看这些新能源车自燃就知道。慢点没关系，质量和安全才是最重要的。

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• 邕扈雍沪 1个月前

  三个和尚的故事

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• 不能扯拐 1个月前

  这个价格的选择太多了，而且阿维塔这个不伦不类的名字，嗨

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• 聪明橙子hG 1个月前

  两个没有可比性吧！价格相差这么多！

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• 热心好市民6666 1个月前

  一条产线，要么出亲儿子，要么出养子 ，结果还是出亲儿子多点。

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• 望眼欲穿9247 1个月前

  开门红！

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• 蓦然回首74396 1个月前

  首月交付就能做到1000+！哈哈哈，果然能打败阿维塔的只有阿维塔自己

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• 青春是套旧校服57 1个月前

  不愧是三大巨头联合打造的品牌

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• 王七的弟弟382 1个月前

  优秀，看来阿维塔的产能爬坡进行的很成功

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• LevenP 1个月前

  12月底才开始交付，38天已交付2000+

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