3月2日，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想发文表示，“根据上险量的初步统计，2023年1月+2月，乘用车上险量同比2022年1月+2月下跌超过25%；此外，新能源乘用车的占比超过30%了。结论：碳酸锂无论如何都要大幅降价了，因为需求远远不如预期。”
李想：理想汽车不会降价
对于网友提出“理想汽车是否会随之降价”的问题，李想回复表示，理想汽车不会降价。
值得一提的是，在理想汽车春季沟通会上，关于降价的问题，李想表示，“车不是卖越贵越好，也不是越便宜越好。找到合适的价位段很重要。”
此外，李想认为，如果理想把中大型SUV卖到二十多万元，可能也卖不出去，“用户会觉得是不是偷工减料了，这是消费者的心理和共识。”
对于目前业内的降价销售现象，李想表示，特斯拉和比亚迪即便是大规模降价也能保持20%的毛利率，而理想汽车要保证在研发等方面的必要投入就必须保持较高的毛利率，也就是说理想汽车暂时不会降价。
李想直言，“很多企业在学习特斯拉和苹果，但没有学到关键，没有意识到毛利率的重要性，没有苹果特斯拉的命，得了苹果特斯拉的病。”
理想汽车有望在第二季度实现月交付超3万辆
此外，李想在另一则发文中表示，“前三大成熟汽车市场，中国、美国、欧洲，疫情结束后（共存）乘用车的销量都出现大幅的同比下降，而不是很多人想象中的大幅增长。在这样的预期变化下，做好预判以及经营策略就非常关键了。”
“疫情结束后（共存）乘用车的销量都出现大幅的同比下降”
近两年来，由于电动汽车数量快速增长，打破了动力电池核心原材料锂资源的供需平衡，从而导致锂价不断飙升。自2021年开始，上游锂价经历了2年的长期上涨，碳酸锂的价格也从2021年1月的6.79万元/吨上涨至2022年11月的59万元/吨。
根据上海钢联3月2日发布的数据显示，电池级碳酸锂均价下跌0.5万元/吨至38.25万元/吨，工业级碳酸锂、锂辉石精矿等均有所下跌。
“碳酸锂价格有望在今年下半年降至每吨35万至40万元”
据了解，随着国内碳酸锂产量的持续增加，在一定程度上缓解了供需紧张的关系。2022年我国锂行业保持了较快增长速度，其中碳酸锂产量为39.50万吨（产能约60万吨），同比增长32.5%；氢氧化锂产量为24.64万吨（产能约36万吨），同比增长29.5%。
对于未来一段时间锂价的走势，近日，中国科学院院士欧阳明高曾表示，“碳酸锂价格有望在今年下半年降至每吨35万至40万元。”
视频直播
我觉得理想是对的，毕竟人家造车的核心技术就是冰箱，彩电，沙发。这些都没有降价呀。
那就让销量让它低下骄傲的头颅
还是买的多，看明年国补购置税取消，全都降价他降不降，不过也对，还能出L6,.5,4,3,2,1是。理想的下探空间实际上很充足。别的不说李想这个人把国民消费思想和市场空间玩的是挺透的
没有产品力、创新力，你不降价，就等于不要市场，让企业等死。干不过人家，就不要嘴硬，老老实实做好产品，让利市场。
不降就对了，上星期试驾L8，感觉挺好，冲你这句话咱就不买，玩的就是“你降我不降咱们不一样”。（我一句玩笑话别当真）其实降价不降价并不重要，重要的是你是否对得起那个价，是否对得起你的客户。韭菜谁不割，但不建议跳出来邀约大家一起割。
毛利润用来研发。研发啥嘞，说来听听
说明还是惯着了
理想早就玩明白了。最开始one就是全系一个价。然后到了l9就分成两个价位。到了l8和l7就更细分了，l7甚至还出了三个价位。这明显就是通过选配来降价得策略。而且你直接降价总会被说成背刺。只有出新车型时候直接便宜点才行。
都不买看你降不降？我比较欣赏你高傲的样子
李斌上次说没有降价计划，两周内就被打脸，李想还是要吸取同行的教训，不要把话说死啊
李想这个人还是很厉害的，能看到本质问题
吃透中国的消费理念
碳酸锂以前几万一吨 现在几十万 还是他妈的贼贵
现在电动车也是贼贵
等到10多万才能入手
就像门口卖包子的，肉价涨的时候就贴告示说成本上涨，无奈也要涨价了。等肉价下来了，只字不提成本，下次肉价又涨到这个价格，他厚脸皮又要涨价了
竟品不给力啊，定位太准了，唐，M7加油
在风口行业不停融资不停亏钱的企业 只有中国大量存在 很奇葩
不降价就是想割更多的韭菜，自认为自己很高端，但是偏偏就是有人钱多不信邪要去买，就像曾经的一些咋牌手机给自己定位高端，请明星 请大佬 大量广告投入宣传，还没做到3代品牌就消失了
降销量也挺好的
还没明白，百姓不好糊弄了
好家伙，大腕真的诚不我欺啊
应为锂矿涨价的车企可以降价了
说白了 ！理想没有特斯拉和比亚迪原来的技术积累，现实只能多投入
立项这个人就是沙紫
所以说，理想就是韭菜王？
人家说的是暂时不降价，这个暂时可能是3个月，也可能是3天，新势力真没销量了就凉凉了，所以策略转变也是很快的！
造车的不好好造车，他玩营销
请问懂车帝app怎么设置能屏蔽理想这个牌子，或者推送，有没有懂得告诉我一下。万分感谢
理想one 来 解释一下？
理想的品牌力已经打响了，应该是不会降价，毕竟目前也卖的很火，L7 AIR已经下到31.98了，再降要到20多了，这与“豪华智能家用suv”定位不符，不管你承不承认，理想现在确实属于中高端范畴，可能有人会说30多40多不算豪华车，但买一二十，二三十万的车的，跟买30多40多的真的是2类人，这你不得不承认
不会降价，只会停产换代
跟真的样
李想，这人……一言难尽
前两天还看见李想说比亚迪毛利率是20%，和理想一样，很良心，现在又说电池降价了理想也不会把车价降下来，怎么才几天就开始不良心了？还是整天满嘴跑火车？
李想别牛逼哄哄的，市场会教他做人
资本家就不是搞慈善的，等降价？想屁吃。他们想的是锂矿降价我能挣更多
记住你今天说的话，如果降价你就是孙子
我倒想看看能撑到什么时候，就看不惯这帮整天自我标榜的玩意
飘了
啪啪打脸
理想l8带后排娱乐屏幕的那款配置卖到25万，提车估计要排队……管它是不是垃圾增程呢……
我有预感，不出3年新势力肯定会渐渐倒闭。
嗯，坚决不降价
电池降不降价 锂矿说了不算 沙发冰箱大彩电洗衣机 降价了 幻想才会降价毕竟人家是做家电的
我前几年年就是听了有些人说过不了几年理想就要倒闭没买，买了油车。直到现在还是有人说过几年理想要倒闭，这些b真的烦
李想的意思是比亚迪和特斯拉研发投入还不如理想么？搞得好像就理想研发花了很多钱
40度电池能降多少？ 就这都还在亏。
阿猫阿狗都能造车了，不整点不一样的不就承认自己是狗了？所以，坚决不能降！
都不买 肯定降当初李斌也是嘴硬不会降价的
中国人买涨不买跌，加价八十万的埃尔法都有不少人买，花四十多万买理想这种破车也就不足为奇了，本来人傻钱多千金难买我乐意旁人不应该多说什么，不过仔细一想，他们这种买车的行为也是一种对市场秩序的扰乱，如果都去买价格不符合其价值的车，那最后大家都买不到性价比高的好车了
曾经的五菱宏光mini，谁说低价没人买？
顶得住才是关键
这些狗屎新势力真牛
要你嘴硬，到时候啪啪打脸可疼了。再说了，凭啥不降价？55寸的大彩电1000多就能买。双开门的大冰箱也降价了。再看看家具市场。沙发就更便宜了。
500万的车40就能提走，哪有降价空间
抓住中国人的心理了，
我卖不是车 是你的另一个家
一看他我就不自觉的想到猪头肉，不知道为啥……
蔚来原来咋说的，不会降价，结果大家都知道了