随着2026成都车展的临近，腾势Z硬顶版实车于8月19日在展馆附近被镜头捕获，这款车型计划在8月21日车展开幕当天正式亮相。与此同时，腾势Z敞篷版也确认将推出全新配色，为现场增添更多看点。回顾此前动态，腾势Z已在国内市场开启预售，旗下共提供Coupe硬顶版、Spider敞篷版和Racing赛道版三款配置，预售价格区间定在68万元至118万元之间，覆盖不同性能需求的消费者群体。
在设计理念上，腾势Z遵循了“Pure Emotion驭心流形”的设计语言，车头部分大面积融入空气动力学组件，塑造出低趴且宽阔的跑车姿态。具体细节上，封闭式前脸搭配刀锋造型的LED水滴大灯，而机盖内部则设计了立体风道，此举兼顾了散热效率与风阻系数的优化。值得注意的是，前包围两侧各嵌入了一颗激光雷达，为智能驾驶辅助功能提供了硬件支撑。
从车身侧面和尾部来看，该车采用了碳纤维车顶设计，并配备了电动可调后扰流板，这一扰流板能够根据车速自动调整角度，以优化高速行驶时的稳定性。车身尺寸方面，腾势Z的长宽高分别为4870毫米、1990毫米和1350毫米，轴距达到了2780毫米，属于典型的双门跑车比例。
进入车内，腾势Z的内饰风格偏向运动化定位，方向盘集成了多个一键启动模式按钮，方便驾驶者快速切换设定。仪表盘采用全液晶显示屏并带有赛道主题界面，中央则是悬浮式大尺寸触控屏，系统内提供了舒适与赛道两套交互UI。其中，赛道模式能够实时呈现电机功率、电池温度、侧向G值以及输出扭矩等关键工况数据，为驾驶者提供更直观的性能反馈。此外，车内装饰件大量使用了碳纤维饰板、金属踏板和麂皮车顶，而全车双层隔音玻璃的应用则有助于降低行驶过程中的风噪和胎噪，兼顾了一定的日常舒适性。
动力性能无疑是腾势Z的核心亮点之一。该车基于比亚迪易三方整车智能控制平台打造，采用了前单电机加后双电机的三电机独立四驱布局。整套系统的综合峰值功率达到了1180千瓦，相当于1605马力，峰值扭矩为1240牛·米。在加速表现上，硬顶版、敞篷版和赛道版的0-100公里/小时加速时间分别为2.25秒、2.3秒和1.96秒，而最高时速则分别对应300公里/小时、300公里/小时和350公里/小时，展现了极强的性能潜力。
从此次曝光的实车来看，腾势Z硬顶版在空气动力学细节与外观套件的处理上，确实延续了高端跑车应有的视觉冲击力，封闭式前脸与激光雷达的组合也预示着其在智能驾驶方面会有不俗表现。
对于追求极致性能的消费者而言，Racing赛道版1.96秒的零百加速成绩和350公里/小时的极速参数，无疑将其推向了超级跑车的性能梯队，这样的数据在量产车型中相当罕见。
在车展正式开幕前，腾势Z硬顶版的提前亮相已经吊足了外界胃口，而敞篷版新配色的同步发布，也进一步丰富了产品线的个性化选择。随着预售的持续进行，市场对其最终定价和实际交付表现将保持高度关注。
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