中国汽车动力电池产业创新联盟最近发布了最新的动力电池数据。根据数据显示，今年6月，中国的动力电池产量达到60.1吉瓦时，同比增长了45.7%，环比增长了6.3%。其中，三元电池产量占总产量的29.4%，达到了17.7吉瓦时，同比下降了4.2%，环比下降了4.9%；磷酸铁锂电池产量占总产量的70.3%，达到了42.2吉瓦时，同比增长了86.3%，环比增长了11.7%。

而今年1-6月，中国动力电池的累计销量达到了256.5吉瓦时，同比增长了17.5%。其中，三元电池的累计销量达到了99.8吉瓦时，占总销量的38.9%，同比增长了10.9%；磷酸铁锂电池的累计销量达到了156.3吉瓦时，占总销量的60.9%，同比增长了22%。

从动力电池装车量企业榜单来看，宁德时代和比亚迪依然占据着绝对领先的地位。上半年，宁德时代的装车量达到了66.03吉瓦时，市场份额高达43.4%，排名第一；比亚迪排名第二，上半年实现装车量为45.41吉瓦时，市场份额达到29.85%，这两家企业的合计装车量已经超过了73%。

值得注意的是，虽然宁德时代在三元锂电池领域具备绝对优势，但在磷酸铁锂电池领域，比亚迪仍然是市场的领先者。今年上半年，比亚迪的磷酸铁锂电池装车量达到了45.4吉瓦时，市场份额达到43.68%；宁德时代的磷酸铁锂电池装车量为36.44吉瓦时，市场份额为35.06%。中创新航、国轩高科和亿纬锂能分别排名第三、第四和第五。

另外，今年上半年，中国动力电池企业的电池累计出口达到了56.7吉瓦时。其中，三元电池的累计出口达到了39.4吉瓦时，占总出口的69.4%；磷酸铁锂电池的累计出口达到了17.2吉瓦时，占总出口的30.3%。

据了解，中国的动力电池产业在不断发展壮大，出口量也在稳步增加。宁德时代和比亚迪作为行业的领先者，持续投入研发创新，并在市场上保持了卓越的表现。这一数据的发布将进一步促进中国动力电池产业的发展。

表情 点击这里取消回复。