长安马自达计划在2024年推出一系列新能源车型，并以BEV+REEV技术为基础。据了解，2024年将推出代号为J90A和J90A-REEV的两款新车型，2025年将推出代号为J90K和J90K-REEV的两款新车型，而2026年将推出全新SUV和全新轿车。尽管对于这些车型的具体信息目前还了解不多，但长安马自达的这一举措明显显示了其重点发展新能源市场的意图。
目前，长安马自达在销售的车型中包括马自达CX-5、马自达CX-50行也、马自达3 昂克赛拉以及马自达CX-30等车型。马自达CX-5和马自达CX-50行也是紧凑型SUV，2024款马自达CX-5的售价介于12.58万至19.78万元之间，而马自达CX-50行也的售价区间为15.98万至23.98万元。
另外，马自达CX-30定位于小型SUV市场，2022款车型的售价区间为12.99万至17.19万元。马自达3 昂克赛拉则是一款紧凑型轿车，2023款车型的售价区间在8.99万至14.19万元之间。我们将继续关注以上新车型的更多信息。
长安马自达推出新能源车型的计划表明了其加强在新能源市场的竞争力，并进一步提升产品线的意图。随着全球对于环保和节能的需求不断增加，长安马自达以新能源车型作为发展方向，有望在市场中占据更大的份额。
视频直播
马自达没B级车了
死翘翘
我来给各位翻译一下，24年J90A和J90AREEV，就是CX90的2个版本，到了25年把CX90的第三排拆了，就是CX70，也就是25年的J90K和J90KREEV。换句话说，马自达从22年到25年一共推出了2款车，一个是CX50，一个是CX90。而且用的都是sky active G，也就是10年前的系统，过着丰田那一套混动。就这还要分享中国市场红利？？？？马自达尊重它的粉丝吗
老马，车可以，就是空间太蛋疼了
高端60 80不来就拔腚吧
翻译：
2024年J90A=马版SL03增程和EV
2025年J90K=马版S7增程和EV
2026年New Suv New Car应该是自己独立研发的
中国是全球最大市场，不到万不得已没有哪家愿意退出，马自达油车2.0+2.5久久不更新缺乏竞争力，抱紧长安合力研发是正确的。
CX70 CX90马粉别想了，现在CX50卖得都很一般，直列六缸3.3T进不来，2.5phev价格又下不来，怎么算都是亏，那么大个车了总不能还用国内这套创驰蓝天2.0+2.5自然吸气吧。
马自达也应该造一款2.0的混动版…CX5
深蓝sl03和s7换壳
马自达mpv能复产一下吗？增城插混都行
买不起马自达
26年才有新车型