近日，关于毫末智行裁员的消息在业内传开。据称，该公司已开始进行裁员，其中职能部门的裁员比例约为30%，甚至接近一半。被裁员工将按照“N+1”的标准获得补偿。对此，毫末智行方面回应称，公司正在进行正常的组织架构调整。

毫末智行成立于2019年11月，其前身是长城汽车的智能驾驶部门。尽管独立运营，但长城汽车董事长魏建军仍是毫末智行的实际控制人。目前，毫末智行已经完成了多轮融资，背后的投资机构包括长城汽车、美团、首钢基金、高瓴创投和九智资本等。今年上半年，该公司获得了两笔融资，分别是2月份的B1轮1亿元融资和4月份宣布的B2轮3亿元融资。

公开资料显示，毫末智行的HPilot智驾系统已应用于超过20款车型，这些车型全部来自长城汽车。虽然毫末智行与其他主机厂也签订了合作协议，但具体进展尚未对外披露。

此外，有媒体报道称，长城汽车董事长魏建军近期在内部暂时叫停了毫末智行的港股IPO计划，原因是一些股东认为当前并不是上市的好时机。对于这一消息，毫末智行表示该信息不实。

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