福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）在接受采访时表示，特斯拉的电动皮卡Cybertruck只是为“硅谷人”设计的，而不是为“真正做实事的人”服务的。吉姆认为，特斯拉的皮卡无法与福特的电动F-150 Lightning相竞争。他说：“现实是，美国人喜欢失败者，而我们是电动皮卡和货车的市场领导者，我们比任何人都更了解这些客户。”

福特的电动F-150 Lightning是针对工作和户外活动而设计的交通工具。按照计划，明年年底前F-150 Lightning的产量将达到15万辆。这款新车的可靠性和生产能力都可以弥补特斯拉的缺陷，而且它也备受消费者青睐，买家甚至可以使用其电池来备份家庭电力。

特斯拉的电动皮卡Cybertruck计划于2021年内量产，但推迟了生产计划。此外，由于疫情影响了电池供应和供应链效率，也导致该车延迟生产。在特斯拉2023年度股东大会上，马斯克承诺今年晚些时候将开始交付量产版的Cybertruck。如果特斯拉能够全面提高Cybertruck的产量，预计每年能生产25万至50万辆。特斯拉电动汽车的销售量一直不错，但福特的电动F-150 Lightning可能切实满足广大消费者对于价格、性能和实用性的需求。

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