丰田集团首席科学家吉尔·普拉特近日在接受采访时表示，丰田倡导全面推出混合动力车（HV）等“多路径”战略，不能确定电动车（EV）将成为汽车核心。至于未来发展方向，普拉特透露，丰田展开了很多投资，正在开发多样化的车辆，并呼吁不要过早放弃燃油车。“向电动汽车的过渡所需的时间将比人们预期的要长，而采用混合动力和替代燃料多管齐下的方法将对环境和汽车行业更好。”
普拉特还指出，很多人认为日本企业在新能源领域落后，但这并不是问题所在。他认为虽然汽车行业已成熟了几十年，但汽车企业还是很多的，不会出现某一家占据整个市场的情况。有时候后来者也能创造出更好的东西。他还表示，为了得出正确的答案，不得不付出高昂的代价，这是没有办法的事。
至于丰田的规划，公司预计将在2026年前，推出10款全新纯电动车型，年销量目标为150万辆。在目前推动新能源车方面，混合动力车型一度被视为一种中间解决方案。丰田目前的混合动力车型Prius上市已有20余年，凭借其较高的燃油经济性和可靠性，获得了广泛的用户认可。而如今丰田正在加快纯电动车的研究开发，2020年10月，公司已经发布了“Mirai”纯电动车第二代的预告，预计2021年上市。
值得关注的是，普拉特还呼吁，不要过早放弃燃油车。“向电动汽车的过渡所需的时间将比人们预期的要长，而采用混合动力和替代燃料多管齐下的方法将对环境和汽车行业更好。”为了更好地发展多种类型车辆的技术，丰田计划今年设立创新研究部门，其专注于实现更多新型动力技术。丰田的下一步发展目标是将电池的续航里程提高至原来的2倍，同时注重智能化，能实现“驾乘感”可定制。
视频直播
无他，赌输了嘴硬罢了。对中国而言油和电，哪个成本更低就推哪个，
虽然挺讨厌日本人，不过他的这个观点还是赞成的
我们国情，战略纯电动不过度依赖石油
电瓶车终究只是过渡罢了，未来世界的新能源怎么可能会是电瓶车这种东西。
丰田的氢能源技术很不错也很成熟，专利基本也是丰田的，可惜中美不推氢能源，它自己市场又支撑不起来。想到这儿就莫名的爽！
自己不占上风急了，电车时代是国产和美系的天下了，两个世界最大汽车市场国家中美两国都在大力发展电动，国产众多品牌，美系有特斯拉和通用集团，德系日系将衰落，这就叫风水轮流转。
都只是政客的博弈！真为了环境、碳排放，目前肯定是不能插电的混动！！
还在嘴硬
电动车车销量的70%的销量在中国，作为丰田，不可能跟随中国赌电动的，他没有选择，肯定搞自己有专利的氢能源
他看的是全世界，我们的网友看的是中国，看问题的角度不同，结果不一样。
弃油用电是国家能源战略，反能源卡脖子手段，节能，环保无关只是附带的，分不清主次怎么做生意
他的意思就是🥚不放在一个篮子里
关键是中国市场电动车确实成功了，但海外市场还存疑，国外品牌不愿完全押宝电动车也是正常，毕竟国外大部分国家油比中国便宜，电比中国贵，反的
政策问题，不用纠结，绝对电车赢
有多少国家不能支持大规模纯电车耗电的？
纯电车确实比较鸡肋，电池贵、充电慢，使用便利性完全不如油车
可以确定的是日系车在中国的市场已经开始死了，犹如当年的日系家电，拜拜，再也不见！
赞同这个人的观点，我们现在所推崇的，新能源，不确定不安全因素太多 免这个费那个费，真是哗众取宠，应该不会有善终
其实就是电动领域竞争不过了，各方面差距大，这么说会不会有精日过来喷我。
我们没有油车方面的专利，只能搞电车了
你们占上风了，这好那好，你们不占上风了，就说不行，看看你们的嘴脸，不要再忽悠了！！！
燃油车时代美国已经落后日本了，而且日本人向来贪婪至极，上下游都想吃尽。现在特斯拉在电动车领域全球领先，中国在这个领域也有雄厚的实力。中美两家在这个方面很有默契的，联手搞日本人，怎么可能让日本人的氢能源车复制燃油车的路子。
你日本人还想主宰汽车市场？
呵呵 日本车死期准备到了
玩电动落后了，只能自我安慰
这呼吁听上去一点煽动力也没有
你说话不算，你不是政府主导不了市场
虽然我丰田电动车不行，但是我死鸭子嘴硬啊
输了就输了，那么多屁话。