美国司法部在7月20日表示，一名菲亚特-克莱斯勒和公众的定罪。菲亚特-克莱斯勒于2020年与标致雪铁龙集团合并并更名为Stellantis。

据了解，早在2017年，菲亚特-克莱斯勒就开始接受调查。负责柴油发动机操控性能和排放业务的帕尔马领导了一个工程师团队，在开发阶段通过软件进行虚假校准，以绕过排放检查，让约10万辆柴油皮卡通过检测。2019年，帕尔马被起诉，并于7月19日承认密谋违反《清洁空气法案》。根据认罪协议，帕尔马预计将不会被拘留，目前正在前往意大利。

这并非菲亚特-克莱斯勒首次陷入“排放门”丑闻。大众汽车的作弊事件已经让该公司付出了巨额代价，美国也对汽车尾气排放进行了更严格的审查。2022年6月，FCA美国分公司因涉嫌蓄意操纵柴油车排放测试作弊被罚款大约3亿美元。此外，作为柴油发动机集体诉讼的一部分，FCA美国分公司还向超过6.3万名消费者支付了3.11亿美元的民事罚款和超过1.83亿美元的赔偿。

菲亚特-克莱斯勒再次被美国司法部指控涉嫌在柴油发动机排放方面欺骗美国环保署和公众，这一指控对于公司声誉和财务状况可能造成重大影响。此次事件再次凸显了汽车制造商在排放控制方面的合规性问题，也引发了对整个行业的监管和评估的关注。汽车企业应加强内控和合规管理，确保产品符合环保法规，并提供真实准确的信息给消费者和监管机构。

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• jdbdjdbd499 1个月前

  不如BYD

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• 用户7081353333064 1个月前

  欧洲柴油车环保就是个骗局

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• 专业治疗法黑 1个月前

  民众还得钱

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• 超速的大蜗牛 1个月前

  不可能，不可能，这在中国绝对不可能

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