10月24日，捷途官方宣布旗下中型SUV——山海L7 PLUS新增两款配置车型正式上市，售价分别为14.99万元和15.99万元；若选择超级置换政策，价格则分别为13.99万元和14.99万元。新版本的核心变化在于将猎鹰智驾方案下放至更多车型，从而降低了消费者体验高阶智驾的入门门槛。
外观方面，新车型延续了现款车型的整体设计语言。车头采用星环式贯穿灯组，两侧以J字形造型勾勒，具有较高的视觉辨识度；封闭式前格栅配合下方梯形进气口，为车辆增添了一定的运动气息。车身侧面配备半隐藏式车门把手与密辐式轮圈，提升了整车的精致感。尾部同样采用造型别致的贯穿式尾灯组，与车头设计形成呼应。车身尺寸方面，长宽高分别为4810/1930/1705mm，轴距为2820mm。
智能驾驶是此次新车型的重点下放内容。激光雷达版搭载猎鹰700智驾系统，感知硬件由1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头以及12颗超声波雷达组成，合计27颗传感器，智驾芯片为高通8650，算力达到200TOPS。硬件层面支持高速NOA无图领航功能，并具备城市NOA、跨层记忆泊车等部分能力，不过部分功能需等到第四季度OTA升级后方可解锁。同时，车辆还配备MEB低速紧急制动、AES自动紧急转向、MAA油门防误踩等主动安全功能。
内饰座舱大量使用软质包覆材料，营造出居家舒适的驾乘氛围。车内配备10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸可左右10°旋转的向日葵中控屏，屏幕角度可根据使用场景调节，兼顾导航与影音娱乐需求。座舱搭载高通SA8255芯片，内存组合为24GB+256GB，运行TOUR OS 3.2车机系统，内置科大讯飞星火AI大模型，支持四音区语音交互，并配备伯牙之音12扬声器音响。
动力方面，新车搭载鲲鹏超能混动C-DM6.0系统，提供两套混动总成。其中1.5TGDI混动发动机版本最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，发动机热效率45.79%，综合最大功率300kW，峰值扭矩500N·m；1.5L混动专用发动机版本发动机热效率46.09%，最大功率82kW，峰值扭矩137N·m，综合最大功率267kW，峰值扭矩417N·m。续航方面，全系标配32.66kWh电池包，CLTC工况纯电续航220km，油箱容积70L，CLTC综合续航1700km。官方数据显示，直流快充状态下30%至80%充电时长为20分钟；整车支持6.6kW对外放电，车内设置220V电源接口，全车共计7处充电接口。
有观点认为，此次上市的捷途山海L7 PLUS将猎鹰智驾方案下放至中型插混SUV市场，直接拉低了激光雷达高阶智驾的入门门槛，进入竞争激烈的中型插电混动家用SUV赛道。对照产品定位和配置取向来看，长安启源Q07是其核心竞品。与对手相比，捷途山海L7 PLUS走出了差异化路线，同时提供五座、七座两种版本可选，在同级中并不多见。捷途长期深耕“旅行+”领域，多成员家庭出行、露营旅居本就是山海系列的核心标签。此次猎鹰智驾的下放，补齐了高阶智驾方面的短板，使其不再只是一台适合出游的旅居SUV，在城市道路中也能具备省心的城市NOA能力。
近年来，中型插混家用SUV赛道持续内卷，大家庭出行与露营旅居需求日益旺盛，用户选车不再只看空间和油耗，高阶智驾、灵活座位选择、旅居拓展能力逐渐成为许多家庭的刚需。大量中国品牌持续加码这一细分市场，想要突围就必须拿出清晰的差异化。捷途顺势推出山海L7 PLUS，并未单纯堆砌参数拼纸面配置，而是瞄准多人口家庭和露营爱好者的真实用车痛点，兼顾五座与七座两种需求，再将旅居硬件和激光雷达智驾相结合，形成独有的产品标签。随着新车型上市，这台同时拥有猎鹰智驾、可选五座/七座的插混SUV能否戳中你的需求，这套配置组合值不值得入手，欢迎大家在评论区聊聊。
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