北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室近日宣布,将在京开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点,以进一步推动自动驾驶技术的发展。
根据修订版的《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理细则(试行)》,符合要求的企业可以在示范区面向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。
在这一阶段,示范区将更加注重对自动驾驶企业服务能力的考核,主要关注车内安全风险、交通环境风险以及自动驾驶功能风险方面的解决方案。同时,监管层面将制定日常监管内容和应急预案,以保障车辆道路活动的有序开展。
北京市智能网联汽车政策先行区成立于2021年4月,从那时起,先行区分阶段有序地推进场景开放。在2021年10月至11月期间,先行区率先开放了车内有安全员的自动驾驶无人化道路测试与出行服务商业化试点。
今年3月,北京进入“车内无人”载人示范应用阶段。截至目前,已有116辆无人化测试车辆在示范区完成测试,总里程接近200万公里。自动驾驶出行服务商业化试点已累积订单量超过150万人次,用户好评率超过95%。
北京市自动驾驶办公室相关负责人表示:“通过前两个阶段对无人化技术能力的验证,本次开放车内无人商业化试点更加注重企业的服务能力。”
在“车内无人”全流程管理方面,先行区有三项重点工作。首先,进一步加强对自动驾驶企业商业化服务能力的考核,包括对车辆安全运行和接管次数等方面的指标考核,并新增专家评审机制,对企业的应急能力和安全运营能力进行评审。其次,强化日常监管,要求参与企业在远程配备驾驶人,并对远程驾驶人及安全专员的职责做出更加严格的规范,加强对企业的日常监督。最后,建立严格的处罚机制,包括清零机制和退回机制,严格执行关键技术指标考核,以确保对企业的违规操作和违反要求等行为进行及时有效的处罚。
这一举措将进一步推进北京市在自动驾驶领域的创新和发展,为广大市民提供更加便捷、安全的出行服务。同时,也将促进自动驾驶技术的成熟与普及,为未来交通出行带来更多可能性。
以后能不能多造点清官机器人,这样能省很多事
强烈建议国家要以基础科技研究,要以人为本 我国是人口大国 现阶段出现的无人类科技完全就是否定工人 服务人员在现阶段社会发展的必要性 无人科技在这个人人都需要养家糊口的年代确实应该止停留在实验室中 不应该上市经营
那淘汰那么多出租车司机 失业人员得上万吧 那别人又去哪里就业呢
真这样就没司乘纷争了!在打车机器人就不管着你了
以后加塞更好加了
无人驾驶的车为谁服务?让活生生的大活人干啥去?把他们逼到一定程度上了社会就
都是狗屁商家,只顾自己挣钱。要是这样下去,中国要多几千万,几亿人人失业。
资本将要直接把中国人干到无人为至,人类还需要人吗,工厂无人工厂,什么都无人了还需要人干嘛
无人驾驶车会不会插队?
能营运超过半年算我输
丢人,多少人失业
想法挺好,以北京的路面交通悬,我看亦庄有,但是亦庄的路面交通状况可不能跟市里比,亦庄车多少啊,人也少,你让无人驾驶去国贸试试,估计起步都费劲。
我要下岗了
出了事故怎么定责
无人,那就是不用抓史证罗,这么叼,那就米得罚,交警叔叔也要下岗?
这又是谁的蛋糕
又得多少老百姓失业?
无人驾驶的车为谁服务?让活生生的大活人干啥去?把他们逼到一定程度上了这样好么
其实道理很简单,以前共享单车,出租车司机直接把车扔河里,对付无人车更简单,不让司机生活,估计要把车搞烂
个人保险一定要足够
科技改变生活,把人类改的没活路了,这些高科技用在了压榨低层人,造福资本家上了。
但凡出一次事故就玩完了
配备驾驶人还是无人驾驶吗?,撤糊了
出事儿了谁负责 乘客还是车呀
发生交通事故乘客跑的了吗
以后在家天天养大爷,干活全是机器人或者专家
看看还惯着我吗?估计乘客要被割韭菜了
要不要考个职业资格证和道路运输许可证,活人都要考,机器人难道比活人优越?
等着安全问题?在更新
新的就业岗位在哪里
先解决就业吧
可以下岗一批滴滴司机了
要北京户籍吗
强大了复兴了
又一大批下岗了
不用考驾照了,网约车司机也快下岗了
滴滴
资本运作。
看把你们能的
无人驾驶停路边二分钟拍照吗?
不敢坐
不下班吗
远程驾驶人?向平台一样在办公室操控多辆车
无人驾驶,义在何方?🦳
这无人那无人 多余的人
移动棺材,死的快
净搞些对就业对安全无用的!发达美日西方国家更实际!
滴滴就是吸血鬼
别人没吃的从后你们也吃不着,羊没草吃死了,狼还有羊吃?
无人大战是未战力的一道光明!