北京市于6月20日正式实施修订后的《电动自行车用锂离子动力电池组技术规范》，该规范由北京市自行车电动车行业协会联合中国电子技术标准化研究院、北京市产品质量监督检验研究院等机构和企业共同修订。标准新增了19项和完善了20项相关技术要求，强化了产品的安全性。为了遏制非法拼装的行为，增加了电池组互认协同功能，同时强化了电池组、整车和充电器之间的互认协同识别等要求。其中，新增了电池组与整车互认协同识别和电池（单体）热滥用、针刺检测项目，这也是全国首次正式列入标准，有助于缓解锂电池由于高温、碰撞等引起的安全问题。
标准中增加的电池组过温报警功能要求电池组内部温度或某一电池的温度达到80度时，车辆或电池组应在30秒内发出报警声音，对电动自行车使用者安全使用具有积极意义。这也是对电动自行车的进一步保障措施。
北京市市场监管局表示，新修订的标准实施后，有关电池组管理系统（BMS）的过温报警功能、互认协同功能、电池（单体）针刺和电池组提手强度等涉及安全方面的新增技术指标都将纳入电动自行车产品目录采信，将进一步提升北京市销售电动自行车用锂离子电池的安全性。
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我也早就觉得电动汽车也应该实时显示电池温度，电池内的压力（鼓包）状态，到达某个值就进入电池保护状态
看样子，新国标的又要被淘汰了
又要涨价了
应该给造电池的规定，而不是给骑车的规定。
报警干啥，直接断电啊
还有自行车电动车行业协会那？起什么作用
广州就会干一刀切
这种产品标准应该国家统一制定
新国标刚刚换好电瓶车，难道又要换了？钱谁出？
电动自行车还是铅酸安全。
浪费资源的方法不可取，落实安全责任意义重大。
也就是说每个充电处都需要看车人听到报警声必须要处理
看车人的工资谁发
到八十度不是断电吗，报警估计小区所有人都受不了！
新国标2代，一代及以下淘汰，我谢谢你啊，我能不能换新电动车全靠你出新国标的速度！感谢国家感谢！
还是先管管新能源汽车吧，那玩意自燃可比这个危险多了
希望国家出台政策，原价回收老百姓手中的电动车，或以旧换新老百姓不能花一分钱，改成最新标准的电动车，不能让老百姓吃亏，才是人该做的事。
完了，这又有涨价的理由了，你们怎么不要求电池厂家对电池原因造成的损失给予赔偿呢！
把电池源头质量把好关胜过一切
报警音：快下车、快下车，我要燃爆了
每年需检查一下，有关部门把电池升温到80度，有报警的发合格证，没报警的就地正法
不是说钠离子电池和铁锂电池都比三元锂安全，禁止三元锂提供给电动自行车不就行了嘛？
还是铅酸电池安全
80度报警，90度断电，99度以上当场记录纳入报废车辆数据库
以后会不会电动自行车比汽车贵
得，来钱儿了又
电池温度检测是一个好方向
小区晚上报警吗？！扰民吗？！
这个规定还算正常规定
从源头抓起，能正规买到的就允许骑，路上抓算耍流氓
到底在折腾谁
汽车都不敢保证80度以下，还要求电动车
跟电动爹一起生活，很是让人焦虑不安啊
锂电池保护板超过70度就不工作，不充电也不放电了
廉价新国标就是，废。一分钱一分货。想要安全又不想多出钱质量还差的。哪有那么完美。
抓住两个轮的不放，哈哈哈，四个轮跟两个轮有啥区别？
你们不换车我还挣啥钱啊，我手里还提前做好一大批新国标头盔，不搞点规矩还怎么卖出去
没卵用的要求，电池放到坐桶里，太阳下面暴晒，座椅都可以煎鸡蛋了，坐桶里轻松超过80°的温度。下一步是不是还要主动散热？！
应该增加降温系统
这是又让换车吗，不骑了行吗
高于80度电池发出提示:火墙！火墙！火墙！！
规定我想说有人听吗
又要来一波淘汰吗
汽车也这么搞吗
手机的锂电池怎么办呢？
汽车呢？
就应该从源头抓起，关键怎么强制淘汰老旧危险的
要求政府部门提供
换成摩托车不就行了
这不应该是国标该规定的吗？
评论区都在说啥呢？？这是电动小毛驴，不是电动汽车……
新新国标看来马上就要开始了