奇瑞近日在芜湖奇瑞新能源二期工厂发布了中国首个铝基轻量化平台。奇瑞新能源汽车常务副总经理周定华表示,铝基轻量化平台为纯电而生,铝材料具有天然的防腐性,能降低5%的能耗,续航可增加20公里以上。该平台还有空间应用率高、驱动多样化、平台扩展性强等优势。周定华透露,该平台是中国首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台,技术上突破了铝基车身架构设计、成型和连接等研发制造技术瓶颈,使产品更安全智能。奇瑞eQ7作为铝基轻量化平台的首款产品也在同日下线,这是奇瑞新能源第66万辆汽车正式下线。
奇瑞eQ7是一款定位中型SUV的纯电车型,主攻15万级纯电SUV市场。奇瑞新能源产品营销COO贾守平表示,目前10-20万是当前最大乘用车市场,而15万级纯电SUV市场还相对空白,奇瑞eQ7的目标就是要在这个市场中取得领先地位。预计奇瑞eQ7将先实现单月销量破5000辆的目标,然后再实现月销破万辆。据今年上半年数据显示,奇瑞控股集团累计销售汽车741,429辆,同比增长56%。
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示,奇瑞将在下半年加快速度,尤其是在新能源和混合动力方面。他表示,新能源是奇瑞的一个硬仗,必须要用更好的产品和更新的技术来推动新能源发展。奇瑞早些时候发布了新能源电动品牌iCAR,该品牌将主要面向年轻群体,在15-30万级主流市场布局,包括轿车、SUV等车型。
目前,奇瑞汽车乘用车板块由捷途、奇瑞、星途、iCAR四大品牌构成。其中,捷途、奇瑞、星途在新能源领域转型,主要以混动为核心。在新能源整车平台方面,奇瑞已有和即将落地的共计三个,分别是高性能电动平台E0X,该平台主要面向中高端市场;高性能混动平台T2X,将成为传统车转型的关键;轻型商用车纯电平台C0X,主要面向城市物流、出行市场等。
奇瑞还计划在未来5年内投资超过1000亿元,建立300个瑶光实验室,以打造13个核心技术,包括平台架构、三电、智能驾驶、智云平台和生态伙伴等。
十年磨一剑,再磨二十年
越做越强,科技才是动力
那不就是大蚂蚁吗?
任何一个国产品牌取得技术技术上的突破国人都应该感到高兴,而不是冷嘲热讽,或者单单热衷于某个宗教品牌
永远的追赶者
厚积薄发加油奇瑞
就是eq7有丑感觉 个人观点
有望打破奇瑞生锈的魔咒
等你上了,人家换赛道了怎么比
CDM呢?
新能源车主要是三电
要被淘汰了现在谁还买小蚂蚁 看看冰果 海鸥
15-30万,怕是卷不过
换个设计师吧
这么轻,跑高速岂不是要飘起来。。
五百出头的续航,不够亮眼
有点慢了,转型就好快准,哐哐上新
墨迹的奇瑞
雷声大雨点小
下线还不同步启动销售,还等啥,磨磨唧唧的
铝不铝的没鸡毛用,主要看你价位接不接地气,起步超过12个必死无疑,一个这几年不求上进被淘汰的品牌
1000亿?新势力一两百亿都玩的风生水起
换个好看的标 说实话 很迫在眉睫
500公里?出个600公里版本
奇瑞每次都是吃屎都赶不上热乎的,大企业虽然稳扎稳打,但是调头太麻烦费事了。要是早一年有这个玩意早起飞了,现在各家在电车都有自己绝活,不好搞啊
吃屎赶不上热乎的奇瑞
颜值改观不少,尤其是前脸,符合现在90、00后的审美
铝基平台算是解决了很多新能源车的痛点,也就是奇瑞不怎么营销,换一个公司,这得吹上天了
增程式还是算了吧,韭菜技术,新能源过渡产品罢了,还得是纯电一步到位
外观设计咋还不如网上随便拉一个的呢
简单点说,就是特斯拉,小鹏的一体式压铸车身。
你别天天ppt造车,你倒是上市啊
好事是好事!就是慢几拍了
大蚂蚁换壳了
为割韭菜而生吧,看看你小蚂蚁的保养费用,比油车还贵,跟同价位电车比就叫贵的离谱
比市场起码慢了2.5年,赶紧奋起直追吧
这个技术在国内算什么水平
用户需要你签降价协议?你可快悄悄的吧
瑞麟,开瑞,奇瑞,观致,五粮液,捷途,星途,icar,在造品牌的路上越走越远
上高速怕飘的控制不住
奇瑞奇瑞,修车排队
宇宙无敌技术军工奇瑞,宇宙第一,真tmd 会讲故事,有点种?做出个像样的AT HAT变速箱啊?做个2.4T柴油机呗?做个大排量汽油机呗,天天故事讲的好得很,品牌定位就是个垃圾平民车
抓紧吧,奇瑞虽然销量起来了。但是跟其他几家相比还是燃油车为主,新能源还是主要靠小蚂蚁冰激凌,这不能够啊。
老尹不下台,奇瑞没未来
成是尹,败也是尹