福特嘉年华正式停产！福特嘉年华是一款经典车型，从1976年开始生产，直到今年7月7日在德国科隆工厂下线，共售出了超过2200万辆。嘉年华车系包括普通版、Active跨界版和ST性能版等车型。虽然在欧洲市场曾经很受欢迎，但随着时间推移，消费者对掀背车的兴趣转向了跨界车型，比如PUMA，导致嘉年华车系销量不断下滑。

福特欧洲乘用车总经理马丁·桑德表示，福特嘉年华可能以电动汽车的身份回归市场。如果计划成功，电动嘉年华将采用大众MEB Entry平台，预计售价约为21000美元，约合人民币15万元。值得一提的是，福特今年3月发布了基于大众MEB平台打造的Explorer EV车型，并计划于2024年第一季度在欧洲市场上市。

Explorer EV采用了封闭式中网和黑色日行灯相连的设计。前包围贯穿式设计并用银色装饰件修饰，整体外观具有立体感。内饰方面，Explorer EV的中控区域线条简洁平直，配备了15英寸的中控大屏，同时还设置有氛围灯带，支持10种颜色可调。配置方面，该车配备了SYNC Move信息娱乐系统、苹果CarPlay/安卓Auto手机无线互联、无钥匙进入、电动尾门、全景天窗和双温区空调等。

驾驶辅助配置方面，Explorer EV提供了诸多功能，包括车道居中辅助、变道辅助、车道标志识别、倒车制动辅助、自动刹车、预碰撞提醒以及全速域自适应巡航功能。

关于动力方面，福特Explorer EV基于大众MEB平台打造，预计将与大众ID.4共享动力总成。目前福特尚未公布具体的动力信息，但可以确定的是，将提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式。据外媒推测，Explorer EV将配备容量为58千瓦时和77千瓦时的电池组，最大续航里程将超过500公里。在补能方面，电量从10%充电到80%需要约25分钟的时间。

福特正加快推动电气化进程，计划在2030年之前，欧洲市场的所有福特车型实现纯电动化；到2035年，在全球市场的所有福特车型也将实现纯电动化。此外，福特还将对科隆工厂进行投资，将其改造为电气化中心，希望在未来6年内，该工厂的电动汽车产量达到120万辆。

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