近日，网络渠道流出一组MG 07旅行版车型的伪装路试照片。从外观判断，该车在前脸部分与已经上市的MG 07轿车基本一致，差异主要体现在车身尾部结构上。据了解，MG 07轿车版本已于今年8月正式投放市场，价格区间为10.89万至15.99万元，定位于中型车级别，提供纯电与插电式混合动力两种驱动形式。

就谍照所呈现的细节而言，旅行版车型的车头造型延续了流线动感的风格，C形前大灯与一体式前包围均未做调整，车顶上方依旧可见激光雷达装置。在智能驾驶辅助层面，可参照MG 07轿车的配置，即采用Momenta R7强化世界模型方案，并搭配X7自研大模型专用芯片。

车身尾部的变化是这款旅行车的核心特征。整体轮廓富有肌肉感，尾门后方增设了一个三角窗，尾厢纵向空间看上去并不算宽裕，同时保留了短后悬的设定。

动力系统方面，参考MG 07轿车的规格，旅行版预计将继续提供纯电与插混两套方案。纯电车型基于800V平台打造，全系采用单电机布局，最大功率分别为176千瓦和235千瓦，峰值扭矩对应300牛·米和350牛·米，续航里程提供650公里、610公里及845公里三个版本。插混车型则搭载1.5L发动机，发动机最大功率82千瓦，单电机最大功率152千瓦，CLTC工况纯电续航245公里，WLTC工况亏电油耗3.98L/100km，CLTC综合续航里程为1745公里。

有观点认为，旅行车在国内市场始终属于较为小众的品类，MG此时推出07旅行版，更多是对产品线的补充和对个性化需求的回应。从产品本身来看，旅行版在保留轿车版智能化与动力配置的基础上，提供了不同的车身形态选择，能否获得市场认可，还需看最终的定价策略与配置分布。

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