福特携手漂移冠军Vaughn Gittin Jr.创立的RTR Vehicles，正式发布专为Mustang EcoBoost车型打造的高性能套件。这一合作标志着福特Mustang品牌六十年来第二次与第三方机构联合开发原厂性能升级方案，其核心设计理念聚焦于赛道级漂移优化与个性化操控体验，预计将于2026年夏季正式推向市场。
在外观设计上，该套件融入了鲜明的运动化特征。前脸采用带有发光功能的RTR专属格栅，夜间视觉效果尤为突出，配合源自Mustang GT车型的运动前保险杠与高性能后扰流板，有效提升了整车空气动力学性能。车身侧面配备19英寸RTR定制轮毂，翼子板处镶嵌专属徽标，用户还可选装个性化拉花装饰。醒目的荧光绿色Brembo制动卡钳与深色车身形成强烈视觉对比，进一步强化了赛道风格。
内饰方面延续了性能至上的设计思路，座椅、仪表盘及门板区域均采用超级黄绿色对比缝线进行点缀。RTR品牌图案与发光门槛饰条彰显独特身份，车辆启动时显示屏会呈现定制动画，中控台及门袋等细节处也嵌有专属标识，与外观设计语言形成呼应。
性能调校方面，该套件对底盘系统进行了全面强化。直接采用了Mustang Dark Horse车型的后副车架、前后防倾杆及可调支撑架，显著提升了车身刚性与抗侧倾能力。升级的加长转向齿条扩大了转向角度，配合后轮驱动布局，可实现更极致的漂移动作。制动系统沿用GT Performance套件配置，前六活塞、后四活塞Brembo卡钳提供强劲制动力，同时支持选装MagneRide自适应减震器以应对漂移过程中的动态变化。
动力系统虽维持原厂2.3升EcoBoost四缸涡轮增压发动机的315马力与475牛·米输出参数，但新增了基于GT赛车技术的RTR反滞后系统，可在松开油门时保持涡轮压力，确保动力响应连贯性。传动系统标配10速手自一体变速箱，配合机电式驻车制动器与主动阀门四出排气系统，既满足专业漂移需求，又保留了标志性的性能声浪。
该套件适用于2026款Mustang EcoBoost Fastback High Package与EcoBoost Premium Fastback两款车型，基础车型起售价分别为36,510美元与38,340美元，套件单独售价尚未公布。Mustang首席工程师Laurie Transou表示：“这款车型完美融合了EcoBoost的重量均衡特性与Dark Horse的性能科技，堪称有史以来最令人振奋的涡轮增压Mustang。”
作为原厂量产的漂移取向车型，RTR套件无需后期改装即可实现专业级操控表现，大幅降低了漂移运动的入门门槛。虽然其四缸动力的性能升级路径与传统V8车型有所差异，但为追求个性化驾驶体验的用户提供了全新选择。目前福特尚未公布套件的具体交付计划，相关定价与配置信息将在临近交付时进一步披露。
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