8月5日，尊界品牌正式推出了两款全新MPV车型——尊界V680和尊界V800。其中，尊界V680的售价为64.8万元，而尊界V800则推出了三款配置，价格区间从76.6万元到101.6万元不等。新车在配置上可谓诚意满满，全系标配华为6激光雷达立体矩阵、华为乾崑智驾ADS 5、新一代华为巨鲸800V高压平台、鸿蒙智行专属座舱、华为41扬声器音响系统以及二排尊享双零重力座椅等高端装备。
在交付安排上，尊界V800先行者版本预计在9月初率先交付，其他版本则会在9月底启动交付。为了回馈消费者，8月5日至10月8日期间购车，可享受多项优惠，包括最高价值21000元的ADS高阶功能包补贴、价值4000元的辅助驾驶无忧服务，以及尊界车主增换购减免40000元尾款、鸿蒙智行车主增换购减免20000元尾款等福利。此外，尊界V800领航版还提供专属的云水天青主题设计选配，价格为15万元，涵盖珐琅车标、4.8米超长腰线、陶瓷扶手和高光减半椴木饰板等奢华细节。
从外观设计来看，尊界V680和V800并未采用夸张的大尺寸镀铬格栅或极致的空气动力学造型，而是选择了封闭式前格栅，内部嵌入了全新的大尺寸曜日纹车标，配合漫反射光效和上方MAEXTRO镀铬标识，在延续家族式设计的同时，展现出更为典雅、大气的气质。在车漆工艺上，尊界V800采用了6C4B共10层喷涂工艺，经过170多道处理工序，油漆膜厚达到230μm，镜面指数高达96.3%。车身颜色方面，提供了星耀黑共五种双色选择。
灯光系统是新车的一大亮点，配备了双百万像素全彩智能投影大灯，单侧每组拥有190面钻石切割和1469颗璀璨星光，灯组内部支持ADB自适应远光和DLP大灯功能。车侧设有星辰门把手和侧向全彩投影灯，车尾则首次搭载了全彩智能交互流光尾灯，由5032颗灯珠组成，每颗灯珠均可独立控光，并支持OTA升级多种灯语主题，覆盖娱乐、迎宾和节日等场景。例如，在解锁车辆时，大灯会投射出专属的尊界V800动态动画，如鲲鹏展翅。值得注意的是，尊界V680标配ADB大灯和LED尾灯。
在车身尺寸方面，尊界V680的长宽高分别为5320/2006/1850mm，轴距3290mm；尊界V800的长宽高为5495/2006/1850mm，轴距3430mm，风阻系数为0.259。新车标配19英寸22辐星辉轮圈，并全系配备悬浮LOGO轮毂盖，同时提供多种选装轮圈款式。驾驶辅助方面，尊界V680和V800搭载华为乾崑智驾ADS 5，可实现车位到车位3.0功能。全车共配备40个传感器，包括前向17个传感器，其中有1个896线双光路图像级激光雷达、1个舱内激光视觉、1个高精度固态激光雷达、2个高精度摄像头、6个超声波雷达、1个环视摄像头、3个分布式4D毫米波雷达矩阵和2个车外麦克风，以及后向13个和侧向10个传感器。
被动安全性能同样出色，车辆采用11横11纵超强刚性笼式车身，车顶最大承压175kN，高强度钢和铝镁合金占比超过88.2%，其中1500+MPa热成型钢占比超过23%，12根2000+MPa热成型钢和2000MPa加强一体门环等结构确保了极高的车身刚性。此外，车辆还配备了14个安全气囊。
进入车内，新车提供了墨阑棕、煦日棕、月影杏、暖杏棕、云映红之间。
该扶手箱还可选装升级为私享饮吧，配备30mm直径转接口，适配市面上90%的瓶装水，支持即插式用水和咖啡胶囊，采用石英管纳米薄膜加热技术，下方为伸缩式出水口和77mm直径杯托，并通过6.6英寸控制屏操作。尊界V680的二排配备双零重力座椅，具有加热、通风和16点按摩功能；尊界V800则升级为双AI座椅，提供20点按摩、主动式环抱式腰托和腰托充气泵，在舒享套装的加持下，主驾和二排座椅还支持主动侧翼支撑。二排座椅外侧扶手集成4英寸翻转屏，打开后内部是50W手机无线快充面板。尊界V800内侧扶手集成三折叠桌板，最大承重10kg，并配备化妆镜；而V680的后排则配备小桌板和超大化妆镜，最大承重25kg。此外，新车还提供手势控制车窗、遮阳帘和电动鞋盒等功能。
智能电动鞋盒尺寸为350×290×125mm，为用户带来极致的情绪价值。
第三排座椅支持折叠和翻转功能，可完全收纳至后备厢内。在折叠翻转前，行李区纵向长度为590mm。尊界V800的第三排座椅还支持6向电动调节、加热、通风和按摩功能，并提供杯托、1.6L储物盒、独立有线充电口和220V电源。此外，新车可选装旋转座椅，提供超过10种空间布局，包括大四座、商务会客厅、旋转空间、移动办公厅和云雅化妆间等。车辆还配备一键全黑隐私模式，通过二三排侧窗LC隐私光幕玻璃、侧窗电动隐私遮阳帘、天幕遮阳帘、尾窗电动隐私帷幔和前向电动隐私帷幔的协同工作，实现整车二三排空间的物理级私密化。
动力方面，新车搭载1.5T增程器和双电机组成的增程动力系统，增程器最大功率127kW，前驱电机峰值功率160kW，后驱电机峰值功率230kW。匹配65kWh宁德时代三元锂电池组，尊界V800的CLTC纯电续航为340km，综合续航为1335km；尊界V680的CLTC纯电续航同为340km，综合续航为1208km。底盘方面，两款车型采用前双叉臂+后五连杆悬架，配备空气弹簧和双阀连续可变阻尼减振器。此外，新车还配备800V全主动悬架，尊界V800还会提供±12°的后轮转向，使其转弯半径仅为5.4m并支持蟹行模式。
在竞争格局方面，尊界V800的目标人群和应用场景包括明星艺人、顶奢酒店、航司、赛事机构、世界500强企业以及影视经纪公司等高端商务出行需求。市场上最常被提及的竞争对手是丰田埃尔法和雷克萨斯LM。尊界V800在产品力上拥有明显优势，气场也不落下风，至少在中国市场，它有望将丰田埃尔法和雷克萨斯LM拉下神坛。值得注意的是，全新丰田埃尔法在2023年上市时曾需加价20万元提车，而雷克萨斯LM则需加价50万元以上。根据目前市场反馈，埃尔法已无需加价，雷克萨斯LM的加价幅度也降至不到20万元。随着尊界V800开启交付，它的月销表现以及对竞争对手价格的影响值得关注。
相比之下，尊界V680的目标人群和应用场景则加入了一定的家庭用车需求，虽然受众更广泛，但也面临更多强劲竞争对手，如极氪009、理想MEGA和别克至境世家等。尊界V680要想在中高端MPV市场中脱颖而出，仍需付出不小努力。
近年来，随着“9系”旗舰SUV的井喷式发展，中国品牌汽车的价格天花板不断抬升，尊界的MPV能否再次突破这一界限备受关注。尊界V800不仅集成了华为最新的黑科技，还通过奢华的内饰和细致的场景模式，充分满足精英群体的用车需求。顶级MPV的市场格局或许真的会因它的到来而改变。
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