吉利汽车近日公布2026年上半年业绩报告，多项核心指标展现稳健增长态势。数据显示，上半年公司总营收达到1736亿元人民币，同比增幅15%，刷新历史同期纪录，并延续了连续六年的增长轨迹。其中，核心归母净利润显著提升至96.8亿元，同比增长46%，明显高于营收增速，核心净利率回升至5.6%，同比提升了27%。毛利率表现同步向好，升至17.9%，而单车平均收入也实现了16%的同比增长，达到11.2万元。
在销量与财务结构层面，吉利汽车上半年累计总销量突破142万辆，经营规模与盈利质量得到同步优化。单车核心归母净利润同比增长45%，达到6806元。随着“一个吉利”战略的深化，公司行政费用率同比微降0.2个百分点至1.7%，研发投入占营收比重虽下降0.3个百分点至5.2%，但研发投入绝对值仍保持增长，上半年累计投入90.6亿元，同比增幅8%，显示出对技术深耕的持续加码。截至6月末，公司资金储备充裕，达到695.6亿元，为后续发展提供了坚实的财务基础。在股东回报方面，吉利汽车上半年执行回购总额达18.85亿港元，并计划于7月30日实施每股0.5港元的派息，同比提升51.5%，派息总额逾53.9亿港元，已连续五年维持核心利润派息率超过30%的稳健政策。
聚焦各品牌表现，极氪品牌上半年总销量超过17.8万辆，占集团总销量的12.5%，其营收贡献占比显著提升至31.7%，较去年同期提升了13.8个百分点，平均客单价稳定在35万元左右，高端化路径成效初显。该品牌计划在下半年推出极氪9X光辉车型，与现有的009光辉组成四座双旗舰阵容，并逐步推向海外市场，以拉开吉利高端化全球布局的序幕。领克品牌则坚持“向宽发展”策略，上半年销量超过14.4万辆，持续强化潮流、运动与个性标签，下半年将依靠领克07GT及全新领克Z20等新品，进一步挖掘高端细分市场的潜力。吉利银河品牌站稳主流市场，上半年销量接近52万辆，尤其是海外市场增长迅速，产品结构及利润结构均有明显优化，其下半年产品焕新计划涵盖银河E5、银河M9、星耀6及星舰7等多款车型。吉利中国星系列上半年销量超过58万辆，正全面推进燃油车HEV化战略，目前已覆盖星瑞、星越L、帝豪等主力车型，并将于年内扩展至博越L等。i-HEV车型目标在年底实现月销3万辆以上，以助力中国星系列冲击年销百万辆大关，并计划在2027年出海后释放更大的增长动能。
海外市场持续作为吉利汽车的第二增长曲线，上半年出口销量超过47.4万辆，这一数字已超越2025年全年出口总量，同比增幅高达158%，增速位居主流车企之首。其中6月与7月单月海外销量均突破10万辆，整体排名升至中国车企出海销量第三。鉴于海外市场的强劲表现与长期信心，吉利汽车已将2026年海外销量目标从此前的64万辆上调至92万辆，并同步向年销100万辆发起冲刺。这一成绩得益于“产业共生型”的轻资产出海模式，通过与沃尔沃、宝腾、雷诺、福特等国际伙伴的深入合作，有效提升了本地化市场规模及抗风险能力。截至上半年，公司已在海外投入运营12家制造工厂，海外总产能超过65万辆，预计年底将超过84万辆。在研发端，吉利已将瑞士与德国研发团队整合为统一实体，以缩短新车上市周期，加速全球研发协同。渠道建设上，上半年已覆盖114个海外核心市场，并渗透至17个新兴市场，海外线下渠道总数突破2000家。根据规划，吉利将在2026年于全球构建出1个30万级市场的业务格局，全面落子高质量出海战略。
基于“智能吉利2025”战略的超前布局，吉利汽车已形成全球独有的科技生态，横跨智能汽车、芯片、具身智能机器人、AI大模型及卫星等天地一体化领域。目前公司已将全域AI深入渗透至设计、研发、制造及售后全链路，实现“全域智能化”转型。依托大算力、大模型与大数据的优势积累，吉利已构建起涵盖芯片、大模型及物理AI的全栈技术基座，并在智驾、座舱、架构、底盘、能源与安全等关键领域实现全域智能覆盖。其技术架构将以WAM世界行为模型为核心，辅以“超级Eva+千里浩瀚G-ASD”两大支柱，并拓展至全域AI的多项延展应用，从而搭建起“1+2+N”多智能体协同框架。
展望下半年，吉利汽车计划发布进阶版WAM世界行为模型、千里浩瀚G-ASD的全面升级，以及AI越野架构、全地形AI数字底盘等创新技术。此外，公司已专门设立“2030实验室”，将聚焦声学、光学、全域安全、功率半导体、数字底盘、具身智能、数据科学、大模型及智能体等前沿领域，以储备面向2030年的前瞻性颠覆技术。此次中期业绩的发布，不仅展示了吉利在当前市场环境下的整体竞争力，也为其接下来的技术迭代与全球拓展勾勒出清晰路径。
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