日前,乘联会公布了7月主要厂商零售销量数据。7月前15家车企合计零售量达到139.6万辆,当月销量超过10万辆的车企包括比亚迪、一汽-大众、上汽大众、长安汽车和吉利汽车。
7月厂商销量榜:比亚迪力压南北大众
具体来看,比亚迪以158957辆的成绩力压南北大众,夺得当月厂商零售销量榜的冠军,比亚迪在当月也继续保持3位数的同比高速增长。而从之前发布的各细分市场销量情况分析来看,7月包括比亚迪海豚、秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、元PLUS等均位居细分市场销量前列。
排名第二和第三位的一汽-大众和上汽大众在当月零售销量分别达到153670辆和120008辆,也都实现了同比正增长。上汽大众朗逸、帕萨特在7月市场表现出色,由此可见上汽大众已经恢复到上海疫情前的水平。
自主品牌“双雄”长安汽车和吉利汽车在7月厂商销量榜中排名第四、第五,超越了多家主流合资车企,长安汽车在7月销量同比大涨31.2%,吉利汽车同比增长18.7%。
从7月厂商销量榜前15名来看,仅有上汽通用销量同比出现下滑,其余14家都在当月同比增长。另外,华晨宝马也是前15名中唯一的合资豪华车企。
一汽-大众在今年前7个月累计销量已经超过100万辆
从今年1-7月厂商零售销量榜来看,一汽-大众在今年前7个月累计销量已经超过100万辆,不过仍有着10%的同比降幅。排名第二的比亚迪在前7个月累计销量已经逼近80万辆,同比大涨168.9%。上汽大众排名第四,下半年仍需努力弥补上半年的销量缺口。前7个月主要厂商同比实现正增长的除比亚迪之外,仅有广汽丰田。广汽丰田今年前7个月累计销售535539辆,同比增长7.8%。
7月新能源厂商销量方面,比亚迪、上汽通用五菱、吉利汽车排在前三
7月新能源厂商销量方面,比亚迪、上汽通用五菱、吉利汽车排在前三名。新势力车企方面,哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车和蔚来汽车在7月销量都超过了1万辆。特斯拉中国在7月交付量仅为8461辆。值得一提的是,7月两家合资车企——上汽大众和一汽-大众新能源车销量进步明显,上汽大众更是超过1万辆大关。
1-7月新能源厂商销量,比亚迪、上汽通用五菱和特斯拉中国排名前三
而从今年1-7月新能源厂商销量来看,比亚迪、上汽通用五菱和特斯拉中国排名前三。(数据来源:乘联会)
一家独大要完了,涨价是板上钉钉了
中国人真有钱,X5都能月销五千
这真成了比亚迪的天下
比满大街合资车要好吧
到大批量换电池时,信守诺言是关键所在。
现在满大街的比亚迪
长安吉利确实不错!质价比性价比最高!
比亚迪车利润还高
支持国产车!!!
比亚迪宇宙第一
从起初的f3真的很多人不看好比亚迪, 比亚迪占据新能源市场了,走高端路线!创新真的重要!
企业发展本来就是起起落落的很正常,如果没有更替怎么会有竞争呢
特斯拉呢
就只是南北大众在苟延残喘
大众还是第一