日前,据网络流传信息称,特斯拉2021款Model Y标准续航后驱版已经停产,还未匹配提车的用户将升级为2022款 Model Y后轮驱动版。
针对此事,向特斯拉中国方面询问,尚未得到明确回应。
特斯拉中国官网Model Y售价
据网友上传图片显示,疑为特斯拉销售人员表示,“Model Y SR车型已于2022年1月24日结束生产,替代车型Model Y RWD车型即将开始生产。Model Y RWD秉承着特斯拉一贯且持续的产品提升理念,相比于Model Y SR车型,Model Y RWD在以下几方面有明显的改善和提升”:
1. 车机芯片更新为AMD品牌;
2. 更新后排侧窗为双层玻璃,隔音效果更好;
3. 车载启动电池(低压电池)更新为锂电池,电池寿命更长;
4. 车辆百公里加速由5.6秒更新为6.9秒(非升级)
同时,对方表示,“Model Y RWD的车辆价值相比于Model Y SR有超过2万元的上涨,但您的订单车辆价格依然保持不变。”
图源:网络资料
查看车友圈可以发现,有不少等待提车的特斯拉Model Y车主吐槽,希望“多加4万多升级长续航版车型”。其中有位车主发文表示,“你要我能接受换22款的,是不是你们也能接受我加4万多换长续航版?”
图源:车友圈
此外,一名昵称为“水手的歌505”的用户也提出意见,该车主认为:“一是没有给我选择权,也没有给我提前的告知;二是22款并不是全面性的优于21款,在车辆加速上与原先的订单有较大差距。如果是全面优于21款,那么消费者是会接受的;三是交付人员跟我说如果不接受22款车型,要么180天不提车订单自动作废,要么退1000元。”
这名车主认为,“特斯拉停产21款车型,是特斯拉单方面的违约,不是消费者自身的原因造成无法提车”。
图源:车友圈
值得一提的是,根据此前报道(2021年7月),工信部信息显示,国产特斯拉Model Y将搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池。其中一套申报车型电机功率为202千瓦,另一套则为220千瓦,前者为未换装国产电机版本。
特斯拉Model Y在售车型(图源:官网)
值得一提的是,Model Y标准续航版采用单电机后轮驱动,且并未换装国产电机。该车型电机最大功率为202千瓦,与目前国内老款特斯拉Model 3后驱版本的电机参数保持一致。
申报版本一
申报版本二
据了解,换装国产电机后,特斯拉后轴电机的功率和扭矩都将进行提升。其中,Model Y长续航版搭载双电机,前后电机最大功率分别为137千瓦和180千瓦,最大扭矩为219牛米和326牛米。搭载国产电机的新车型前电机数据没有变化,后电机最大功率将提升到220千瓦(300马力),最大扭矩为440牛米。
请提供第三个选择,加4.5万换长续航
店大开始欺客了
4680就等你了
我是208订单,我也是想要5.6,这次太坑了
车辆百公里加速由5.6秒更新为6.9秒
十几天前刚提绝版Y
我是主动提出要换22款的6.9城市够用,其他升级,尤其是芯片,还是很期待的
特撕拉牛!!!(声嘶力竭)
4680电池什么时候上,等急啦!
单方面违约 改6.9不好接受!
我擦了,我今天刚办完提车,5.6的,这就升级芯片了,我真是太崩溃了!到现在都不知道是5.6的好还是6.9的好,崩溃了
特斯拉违约在先,然后车主玻璃心。这么喜欢加速度怎么不买跑车,同等加速度的情况下,油车的感受其实更热血澎湃
总说刹不住 这回好了 又有很多人能刹住了 可能还有少部分人刹不住 再努努力 到7.9秒 就没几个人刹不住了 加油
特孝子太多,订车车主也是发表自己想说出的话,正常,没什么好吐槽人家。
加速降下来就很难接受
问题我们下订单的时候确实是5.6,等了都80多天了,来句要改还是强制性的,说不过去。
百公里加速很重要吗
冬季实际续航600公里再考虑
我两个月的特斯拉出现了 挂倒档是往前走的情况,他们的售后真的不行
特斯拉是最良心的,最终发现,
特斯拉方违约
刚刚问的销售没有接到通知
不能把这一批的都生产完再改款吗?不就10多天的订单吗?这样大家都是按订单来提车不好吗?
我还蛮喜欢2022版,生怕自己拿到2021版,加速对我无所谓
4680和FSD11啥时候上
哎,28万那批是赚的。买同样的车,要花30万的我们怎么想
怎么滴 我特斯拉就这么牛逼,你们爱买不买。
加速真的没所谓,悬挂调软一点,太振了,,
刚被忽悠的说相差一万订的26,结果发现相差3万。顿时不想买了…
从来都是舒适模式,已经很快啦!5秒多的时候后面坐人,极易晕车!
这个文章好。说出了买车者心声。。特斯拉来中国欺负人,不遵循消费者意愿,随意宰消费者
这不应该是好事吗?只要不补差价,买回来再卖不还能赚钱吗?现在二手车商21款的Y都已经卖到29到30了,反手赚两万不爽吗