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排名品牌车系数量主要问题
1 一汽-大众 迈腾 11 维修;动力系统;赔偿;费用...
2 一汽-大众 探岳 10 赔偿;费用争议;动力系统;...
3 上汽大众 帕萨特 8 车身附件及电器;维修;虚假...
4 一汽-大众 速腾 6 零部件及配套;退款;退换车...
5 东风日产 逍客 5 态度不好;动力系统;赔礼/...
6 上汽大众 途观L 5 动力系统;维修;服务水平;...
7 上汽大众 朗逸 4 电气化;车辆信息欺诈;赔礼...
8 比亚迪 海豚 4 赔礼/改错;费用问题;维修...
  
  • 过去30天,全网共增加合计 2190 条投诉维权信息,共涉及 1131 个车系,以上来自于车评网投诉大数据系统
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魏牌CEO李瑞峰再谈增程式混动:落后的技术不能一叶障目
近期,魏牌CEO李瑞峰由于发布微博“抨击”增程式技术落后而受到关注。在魏牌官方为拿铁DHT-PHEV举办的一次沟通会现场,这一话题自然也成为...
魏牌李瑞峰“碰瓷”新势力:DHT混动技术吊打“蔚小理”
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近日(3月1日),长城魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市,在其线上发布会上,魏牌CEO李瑞峰提到,“魏牌智能DHT混联技术是全球最好的新能源技术”...
长城汽车或将挑战190万辆目标,达标困难户,魏牌CEO李瑞峰能否完成
年初是各大车企公布新年度销售目标的节点,作为公众企业,公布年度目标,对外会提振资本市场、用户和经销商的信心;对内则是考核各大业...
小心又成绝版!长城汽车产品缺乏传承,车主利益受损
勒芒小子 勒芒小子 人物, 企业, 深度, 行业, 评车 1个月前 49,795 134
“没想到成珍藏版了,不知道以后能卖多少钱”,长城魏牌VV6车主郭先生电话里叹了一口气。 一款车型,如果只有第一代产品,没有换代传承,...