近日,据国内财经媒体“信号财经”报道,一辆吉利帝豪EV在北京某停车场发生起火。
一辆吉利帝豪EV在北京某停车场发生起火。图片来源:信号财经
报道中出现了一张消防鉴定书,其中明确了起火位置处于“汽车底部电池处”,起火原因是“电池热失控所致”。
消防鉴定书。图片来源:信号财经
此外,鉴定书还显示,此次火情没有造成人员伤亡,鉴定书右上角体现的直接财产损失为3.5万元。
据车主回忆,其是在事发上午于停车场进行充电,完成充电后并未移动车辆,并在下午被告知车辆出现冒烟。车主表示,其抵达现场后发现车辆正在冒出浓烟,随后车辆伴有“炸的声音”,并开始出现燃烧。
车辆首先出现了冒烟的情况。图片来源:信号财经
据车主表示,车辆起火后,消防人员赶到现场进行扑救,耗时5个小时将起火扑灭。灭火期间,疑似电池方人员抵达现场,告知消防人员将电池击穿从而向电池包内灌水,扑灭火焰。
疑似电池方人员抵达现场,告知消防人员将电池击穿从而向电池包内灌水,扑灭火焰。图片来源:信号财经
车主表示,其从物业处得知,此次灭火用水大约70余吨。
起火扑灭以后,车主表示其与吉利方面取得了沟通,不过被告知此车辆为2016款帝豪EV,已经超出了“三包”时限,可出于“人道主义”对其按照与“三包”差不多的条件进行补偿,但车主并未接受。
在2015年4月,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等部委下发了“关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知”,其中明确:“新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证,其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准,下同)的质保期限”。
关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知。图源:财政部网站
此文件针对的是2016年-2020年的车型,而2016款帝豪EV的上市时间是2015年11月,从车型库中可以看到,这款车的电池组质保为“8年或15万公里”;而整车保修年限则是“3年或12万公里”。
2016款帝豪EV的质保范围为“8年或15万公里”
2016款帝豪EV整车保修期限为“3年或12万公里”
针对此事,也与吉利方面进行了沟通,不过截至发稿尚未得到有关此事的明确答复。有关此事的进展也将保持关注。
吉利公关不行啊,其他品牌烧了那么多都不见消防发布的结果,而吉利一周就出报告了!
天天都有电车起火事件,小区物业都怕纯电车
扑救一辆燃烧的电动汽车需要五个小时,看样子普及电动汽车,除了增加充电站以外,还需要增配消防站。
怕怕的
这些垃圾油改电的车真是厂家不负责任,好好开发一个纯电平台就好很多
东风新能源车的客服最近也头大,4S里来了很多车主。
现在自燃都叫热失控了?
特斯迪除了自燃就没下文了
好
转发了