全新宝马i3长轴距版的新一代车型已正式出现在工信部申报目录中。这款中型纯电轿车将于2027年1月在国内投产，它基于全新的纯电平台与800V高压架构开发，标志着宝马i3车系的又一次全面进化。

从发布的外观图片来看，新一代宝马i3长轴距版延续了品牌最新的新世代设计语言。双肾格栅与大灯融为一体，并配有“数字天使光翼”灯光系统。值得注意的是，原本独立的雷达与摄像头等智能驾驶感知硬件如今被集成到灯组内部，这一设计使前脸更显简洁。前包围搭载主动进气格栅，两侧配备导流槽，优化了空气动力学表现。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4864mm、1865mm和1490mm，轴距达到3005mm，定位中型车。侧面配备了中国专属的半隐藏式门把手，而C柱上还带有可发光的M标识。储物部分，新车提供31L的前备厢与420L的后备厢，兼顾了实用性与纯电平台的空间优势。

车尾处整体走简约路线，横向的L型灯组以品牌Logo为中心向两侧扩展，贴合了车身的线条轮廓。点亮后的光线锐利清晰，与前脸的7字形日行灯前后呼应，既强化了宽体视觉效果，也保留了宝马L型尾灯的经典识别元素。

内饰布局上，新车延续了宝马以驾驶者为中心的设计理念，整体采用撞色配色。座舱内核心装备是全景iDrive智能座舱系统，中控台配备一块17.9英寸的无边框屏幕，同时搭载43.3英寸视平线全景显示系统、3D抬头显示功能以及专属多功能方向盘。车内还提供三区自动空调、电动调节多功能座椅以及哈曼卡顿音响等舒适性配置。

动力与性能层面，新车基于800V高压平台打造，搭载第六代eDrive电驱系统，采用后置单电机布局，最大输出功率为235千瓦，0-100km/h加速时间仅为4.7秒，极速可达200km/h。电池方面，该车配备了来自宁德时代的108kWh三元锂电池组。续航数据上，首发版在CLTC工况下续航里程为906公里，而普通版车型的最高续航可达912公里。这一参数不仅满足长途出行需求，也进一步巩固了其在同级纯电车型中的竞争力。

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