蒙塔泽莫罗，这位法拉利前主席，在近日受访时对品牌首款纯电动车型Luce直言不讳：“我无法说出内心真正的想法，因为那会伤害法拉利。我们正冒着毁灭一个传奇品牌的风险。太遗憾了，把那匹‘跃马’标志拿掉吧。中国人是绝对不会去山寨这款车的。”他的言论透露出对法拉利转型电动化的深切担忧。

市场似乎也表达了类似情绪。Luce发布次日，法拉利在米兰股市盘中一度下跌超过8%，收盘时跌幅达6.3%，市值因此蒸发约30亿欧元。这一反应被视为对新车前景的疑虑。

Luce作为法拉利首款纯电跑车，其名称在意大利语中意为“光芒”或“照亮”，由前苹果设计师Jony Ive主导设计，强调清晰简洁的融合风格。车辆尺寸为长5026mm、宽1999mm、高1544mm，轴距2961mm，采用800V架构和四电机系统，综合功率772千瓦，峰值扭矩990牛·米，电池总容量122千瓦时，续航里程530公里。这些参数展现了技术上的投入，但蒙塔泽莫罗的批评仍集中在品牌精神层面。

蒙塔泽莫罗曾执掌法拉利23年，期间将品牌从破产边缘带至F1八次车队总冠军的巅峰，并严格将年产量限制在7000辆以内以维持奢侈品光环。然而，2014年，时任菲亚特克莱斯勒集团CEO塞尔吉奥·马尔乔内主张扩大产量和推动独立上市，蒙塔泽莫罗因此被迫辞职，彻底离开管理层。如今，Luce的发布标志着他曾捍卫的品牌路线面临根本转变。

表情 点击这里取消回复。