谢尔·格鲁纳，前保时捷北美总裁兼CEO，据《美国汽车新闻》报道，可能加入美国新势力Rivian。大众集团今年更换了新任领导，并且多家子公司也正在进行高层换人。格鲁纳于今年7月宣布离职，7月6日生效。

格鲁纳在1999年加入保时捷，曾在几个部门工作，2004年加入戴姆勒集团，2010年重新回到保时捷并成为保时捷营销副总裁。在他任职期间，保时捷的美国零售网络发展到近200个站点。他还参与了保时捷的数字服务部门，该部门致力于解决订阅、共享汽车等问题。

格鲁纳在离职时表示，“有时还有下一座山需要攀登”。Rivian是一家造车新势力，目前面临许多问题需要解决。格鲁纳在传统豪华品牌的营销、运营和战略背景可能为Rivian提供所需的帮助。

Rivian于2021年上市时被认为是特斯拉的竞争对手，也是Facebook上市后规模最大的IPO案例之一。然而，由于产能和销量问题，Rivian股价一路下滑，2022年已蒸发了82%的市值。

目前，Rivian主要在美国本土市场销售。今年第二季度，Rivian的产销量分别为13992辆和12640辆。主要销售车型是R1T皮卡和R1S SUV，起售价分别为7.5万美元和7.75万美元。

尽管Rivian的季度产量和交付量均超出了华尔街分析师的预期，但在实现规模化之前，Rivian仍面临亏损的挑战。今年第一季度，Rivian的总营收为6.61亿美元，普通股股东的净亏损为13.49亿美元。

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