3月15日，据汽车新闻报道，汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）发布最新预测，由于芯片短缺，截至3月13日2022年全球汽车市场累计减产量达到约92.95万辆。其中，美国和日本分别累计减产20.58万辆和17.14万辆，中国汽车市场累计减产量仍为5.11万辆。该机构预计，2022年全球汽车市场预计减产量将攀升至165.53万辆。
由于芯片短缺，截至3月13日2022年全球汽车市场累计减产量达到约92.95万辆
该机构数据显示，上周全球汽车市场因缺芯约减产27万辆车，其中欧洲地区的汽车减产量最大，约为13.69万辆，占上周减产量的一半；其次是亚洲除中国市场之外的其他地区，削减的产量达10.62万辆；北美地区仅减产2.8万辆，而南美地区约减产0.21万辆；中国、中东和非洲均未因缺芯而削减产量。
缺芯局面何时缓解？另据Susquehanna Financial Group机构的研究显示，2月全球芯片平均交付周期（芯片从订购到交付的周期）增加了三天，达到26.2周。虽然2月的芯片交付周期再次增加，好消息是，增速已低于去年的大部分月份。
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