日前，岚图汽车CEO卢放发布了“致全体员工的一封信”，信中提到，在技术方面，岚图除了具备SOA架构，后续将陆续推出800伏高压快充，氢动力等相关产品。
卢放在信中表示，岚图的核心竞争力主要有三方面：
一是技术储备。岚图2019年推出的ESSA智能原生电动架构，支持B级到E级车，轿车、MPV、SUV等不同类型车身，这使其将开发周期从5年减少到2.5年；另卢放强调，岚图的SOA架构集中度在国内最高，后续会陆续推出800伏高压快充，氢动力等相关产品。
二是产品。在看来卢放，无论FREE，梦想家还是追光，都具有不错的性能驾控表现，并且底盘的稳定性、悬架的舒适性、车内的静谧性等不输保时捷等豪华车。
三是资源背书。卢放介绍，东风已经具备超过50年的造车经验，超过30年的新能源开发经验，这些将助力岚图整合资源，推动品牌发展。
卢放在信中还提到，岚图的产品基因，是性能驾控、安全性能和中国美学。其中，安全性除了包括主/被动安全外，还有隐私安全。
据官方介绍，从FREE开始，岚图就设置了隐私模式。比如追光在SOA架构加持下，新车在后排门板上有一个“一键隐私”的按钮，可以关闭摄像头、声音识别等功能，来电保护等功能支持一键启动。
数据显示，2022年1-12月，岚图累计交付新车19409辆，同比增长185.8%。
在销售渠道方面，据截至2022年12月31日，岚图在全国已开设198家门店，其中包括岚图空间140家，岚图旗舰店1家，岚图交付服务中心57家，销售服务网络覆盖全球88座城市。预计2023年，岚图销售服务门店将增至398家，覆盖120座城市。
附全员信全文：
视频直播
卢总在信中写道“岚图不完美”，但有哪个汽车品牌是完美的呢？发现问题解决问题，然后进步，世界上的百年汽车品牌都历经这个过程；岚图即走在前方，又目光长远，看好岚图。
经过30年的发展，中国汽车产业基本健全，到了比拼市场定位的时候了，岚图汽车这次精准切入高端汽车赛道，期待产品的亮眼表现。
这封信吹响了岚图向高端新能源市场出征的集结号，一场新时代的民族品牌向上之旅，由此发轫。
安全性岚图真的是做到了极致，这个是我最认可的。
岚图在技术方面极具竞争力，SOA架构集中度在国内最高。
跟比亚迪、蔚来小鹏理想比，岚图的短板、优势是啥？核心竞争力在哪？？如何追赶？？？
产品设计理念不清晰，把握不住重点，，要想产品卖的好，必须要遵循以下几个原则，一，极短袖前悬，短后悬，四轮四角，车身比例好看，车内空间增大，二，内外造型要简单大气，不要无病呻吟，搞太多复杂线条。三四五等等
岚图车好技术过硬，岚图团队有实力，造车为用户真诚，赢得车友信赖，岚图大卖，岚图加油！
不倒闭算我输
品牌向上、品质向上、服务向上，作为自主高端新能源汽车品牌，岚图步履坚实。
还是产品力不强，车型设计 定位有问题，
第一问题就是价格问题，不解决希望不大
岚图好车！
一汽的岚图
梦想家还是不错的
回望来路，可以看到，岚图汽车一直在创造新纪录，期待岚图把中国汽车品牌的地位和调性提升到新高度。
高层团队要更换，否则路越走越窄。
服务没说 售前售后得服务也很重要
不看好
岚图确实是好车，就是营销不咋地
加油加油
岚图今年年终奖取消了。走下坡路
我建议此类信叫公开信
氢动能靠谱
体制内范文。岚图车不错，就是优缺点太不均衡。
配合金融机构打击下骗贷，不要让骗贷车把二手车价拉低了。
还搞氢动力，是怕钱烧的不够快吗
一年两万台车都卖不出去，
市场看的是销量和市占率，
不是看你多能吹，把东风内部高管和供应商交付的车减掉，实际销售市场有多少？
我这次过年开了3000公里，没充过电，全油，耗费不到1700元真的香，路上超车信心十足，遇到超车道占用的，嗖嗖两下就到他前面去了
不咋滴啊 牛马车
没销量有屌用，关键是价格要降下来
从以上的大众评论，能看出一个问题，岚图并不是车不好，而是决策层脑子不好，营销做的不到位，全国服务网点，4s店、自营店不开起来。再好的车人家不懂你就是白费。
这年头好赚钱的项目不多，在这里跟帖就是其中之一，一个年销量还不如别人一款车单月销量高的的品牌居然可以吹到堪比保时捷，不知道是不是梁静茹给的勇气
搞氢动力哪天车炸了还不知道咋回事！