近日，工信部公布了莲花FOR ME插电混动版车型的动力信息。作为莲花ELETRE纯电动SUV的兄弟车型，FOR ME采用插电混动系统，计划于2026年3月正式推向市场。

从申报数据来看，新车将搭载由2.0T发动机与前后双电机组成的插混动力系统，其中发动机最大功率为205千瓦。在纯电续航方面，该车提供两种版本，分别可行驶355公里或345公里；馈电状态下的百公里油耗为5.98升或6.1升。

外观上，FOR ME延续了ELETRE的设计语言，保留了跑车基因与空气动力学造型。其风阻系数低至0.26，并配备主动式后扰流板，可在高速时提供显著下压力。此外，新车还将搭载定制的高性能轮胎与大尺寸制动系统，官方公布的制动距离为33.9米。

车身尺寸方面，其长宽高分别为5103毫米、2019毫米和1636毫米，轴距达到3019毫米，整备质量在2575公斤至2625公斤之间，与纯电版车型基本保持一致。

根据相关技术资料，FOR ME基于900V高压平台打造，配备70千瓦时电池组，CLTC工况下纯电续航可达420公里，并支持6C快充，电量从30%充至80%仅需8分钟。系统综合最大功率达到952马力，0-100公里/小时加速时间为3.3秒。

在底盘与操控方面，该车将提供双腔空气悬架、自适应阻尼调节以及主动稳定杆。其动态性能管理系统在运动模式基础上进一步优化，旨在提升车辆极限状态下的可控性与驾驶容错率。

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