雪佛兰在华业务面临重大调整 或将转向售后维护

近日有消息称，雪佛兰品牌在中国市场的发展策略或将迎来重大转变。虽然上汽通用高层曾多次公开表示不会放弃该品牌，但据知情人士透露，未来雪佛兰在华业务重心或将转向现有用户的售后服务保障，相关服务可能由同属上汽通用旗下的别克品牌承接。

销售数据显示，雪佛兰品牌在华表现持续低迷。2024年全年销量仅为5.27万辆，较上年同期骤降70.32%，月均销量不足4400辆。这一数字与2014年76.7万辆的巅峰销量形成鲜明对比，市场份额也从5.3%萎缩至不足0.3%。进入2025年后，销量下滑趋势仍在延续，最新数据显示其月均销量已跌破1300辆。

产品层面，雪佛兰的多款新车型开发计划已被搁置。原定于2023年推出的探界者EV纯电SUV、旗舰SUV以及全新探界者燃油版等车型均被无限期推迟。同时，现有车型的生产计划也即将终止。目前市场上仅剩的科鲁泽车型终端价格已降至5.89万元起，落地价不足7万元，利润空间被极度压缩。

业内人士分析指出，雪佛兰在华困境源于多重因素。一方面，通用汽车旗下凯迪拉克品牌近期实施"一口价"策略，XT4等车型起售价下探至16万元以内，加剧了内部竞争；另一方面，中国本土新能源品牌的快速崛起，也对雪佛兰这样的传统燃油车品牌造成了巨大冲击。

回顾雪佛兰在华发展历程，2005年入华之初凭借赛欧、景程等车型迅速打开市场，2014年达到销量顶峰。但随着产品更新滞后、电动化转型迟缓等问题日益凸显，加上中国汽车市场竞争格局的深刻变化，这个曾经辉煌的品牌正面临前所未有的挑战。

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