2026年2月7日，一场聚焦全固态电池技术发展的年度闭门会议在北京举行。此次会议旨在联合政府、产业、学术及研究机构等多方力量，就全固态电池的研发动态、共性战略判断以及关键技术难题进行深入交流。
会议首阶段由平台理事长、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高主持。来自中国一汽、东风汽车、长安汽车、比亚迪、广汽埃安、奇瑞汽车以及卫蓝新能源的代表分享了各自的技术进展。与会院士、学者与技术专家围绕相关科学问题、工程难点与工艺挑战进行了剖析，进一步明确了共识与后续突破方向。
第二阶段会议由平台副理事长、中国工程院院士、比亚迪首席科学家廉玉波主持。全国政协常委、经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩，中国工程院院士、中国科学院物理研究所研究员陈立泉，以及中国产学研合作促进会会长王建华分别致辞。
苗圩在致辞中指出，科技创新与产业创新是培育新质生产力的根本途径，新能源汽车产业正是这一路径的生动体现。2026年是“十五五”规划的开局之年，也是该产学研协同创新平台成立两周年，此时召开会议具有重要意义。他强调，当前行业向好态势逐步稳固，反内卷初见成效，破局的关键在于实现差异化创新与系统协同。在固态电池等前沿领域，更需坚持中国特色发展路线，以创新、开放、协同的姿态整合资源，形成合力，共同构建健康有序的产业生态，为汽车强国建设贡献力量。
陈立泉院士表示，固态电池从科学突破到技术成熟，再到最终产业化，仍面临一系列严峻挑战。本次论坛以“创新发展”为主题，具有重要价值。他呼吁行业应坚持基础研究与应用研究协同推进；聚焦关键，直面挑战；加强合作，共谋未来；同时注重传承创新精神，培养青年人才队伍。
王建华会长提到，平台成立两年来，务实推进工作，获评“中国产学研深度融合好平台”。在欧阳明高院士的带领下，各共建单位取得了丰硕成果，促进了科学家与企业家的深度融合，加强了学界与产业界的对话，切实助力解决全固态电池等领域科技创新与产业创新的难点。他认为，全固态电池产业化虽面临挑战，但战略意义重大、前景广阔。平台肩负推动产业创新发展的重要使命，相信只要坚守初心、紧密携手，必能跨越创新周期，在新一轮电池技术竞争中保持领先优势。
在技术创新环节，欧阳明高院士作了题为《全固态电池共性问题研究进展》的主旨报告，从共性战略研判、共性技术研究及共性平台建设三个维度展开论述。战略研判方面，基于专利分析与标准规范，对技术路线及产业化前景进行了分析；技术研究聚焦于材料、电极及电芯三大稳定性核心；平台建设则重点推进AI研发平台、智能制造平台及知识产权联盟的建设。他指出，固态电池是下一代电池技术升级的战略方向，我国研发已取得重要阶段性进展，但仍面临诸多挑战。高比能量硫化物全固态电池在材料、界面、复合电极、电芯等多个层面仍需攻克科学难题。面向未来，需坚定信心、攻坚克难，以保持中国锂电池产业的全球领先地位。
中国第一汽车集团公司首席科学家兼研发总院高端汽车集成与控制全国重点实验室主任王德平作了专题报告。他以《全固态电池进展与挑战》为题，从材料突破显著、电芯攻坚遇缓、工艺挑战严峻、产业协同待进四个方面进行了分析。结合2025年产业实践，他提出几点新思考：材料性能优异并不直接等同于电芯性能提升；全固态电池安全性突出，但并非绝对安全；电芯工艺问题至关重要；电芯能量密度高也不意味着系统层面能量密度会同步提高。他建议，2026年应着力推动产业链协同突破：坚持材料与工艺协同并进，持续提升安全性能、改善循环寿命、减小压力、降低成本；同时强化需求端与攻关端、产业上下游、整车企业与电池企业及高校院所之间的多方协同，聚力破解行业共性关键问题。
本次年度闭门会务实梳理了我国全固态电池的研发进展与现实挑战，进一步明确了技术攻关、产业协同与创新发展的总体方向。平台将立足国家战略需求，持续深化产学研用全方位协同，坚定信心，发挥创新引领作用，联合各方维护产业核心优势，直面问题、协同攻坚，稳步推动共性关键技术的突破。
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